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Ces calles d'adaptations permettent de monter des étriers avant de Volvo S60R et V70R (04-07) avec des disques de 354mm sur Volvo 850 (91-97), S70 / V70 (97-00) ou C70 (96-05). Ces calles sont conçus pour des disques de Nissan 370Z de 354mm qui...

Ces calles d'adaptations permettent aux freins avant de Volvo XC90 de s’adapter parfaitement à votre Volvo 240 ou 260. Nécessite des jantes d’au moins 17″. Conçus pour le disque et l’étrier de frein Volvo XC90 336mm. Fabriqués en acier S355MCD électrozingués noirs, livrés avec...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Paire de calles d'adaptation pour étrier arrières de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur BMW E36 (sauf compact) et E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers arrières Brembo 4 pistons de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur votre...

Paire de calles d'adaptation pour étrier avants d'Alfa Romeo 159 sur BMW E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers avant Brembo 4 pistons d'Alfa Romeo 159 sur votre BMW E46. Montage avec disques d'Opel Insignia OPC de 337mm (nécessite d'agrandir le diamètre central de...

Paire de calles d'adaptation pour étrier avants de Mercedes sur BMW E36 et E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers avant Brembo 4 pistons de Mercedes W211/W219/W220 3.2 CDI et autres sur votre BMW E36 ou E46. (Les étriers Mercedes compatibles doivent comporter la référence "330" ou "312")...

Ces calles d'adaptation permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 740, 760, 940, 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Compatibles avec Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98, 960 de 91-94 et 960(S/V90) 95-98. Ces adaptateurs sont conçus pour...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Calles d'adaptations pour monter un double étrier à l'arrière de votre Volvo 240, 260, 740, 760 de 82-87 (avec essieu rigide) ou 940, 960 de 91-94 (avec essieu rigide). Idéal pour l'utilisation d’un frein à main hydraulique.  Ces calles permettent de conserver le câble de frein à main...

Ces adaptateurs permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 940 ou 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Conçu pour être utilisé avec des disques de Nissan 370Z de 354mm, repercés pour Volvo (5x108).  Fabriqués en acier S355MCD...

Calles de braquages nouvelle génération pour BMW E30 (avec moyeu E36 5x120), E36 et E46. Nouvelle référence dans le monde du drift ! Contrairement à toutes les calles disponibles sur le marché, ces calles permettent d'obtenir un rayon de braquage supérieur à 70° tout...

Ces dalles d'adaptation permettent de monter des doubles étriers de frein de S60R/V70NR à l’arrière de votre Volvo 240, 740, 940. Très utile dans le cas d'un montage d'un frein à main hydraulique afin de séparer le circuit des freins arrières de celui du frein...

Ces calles en aluminium usinées permettent de retourner le collecteur d'admission sur le moteur Mercedes M113 de façon à avoir le papillon d'admission en façade. Avoir le papillon en façade permet de réduire la longueur de la tubulure d'admission et permet d'implanter plus facilement...

Capteur de cliquetis Bosch Référence Bosch : 0261231046

Capteur Flexfuel GM/Continental Permet de mesurer la teneur en éthanol de votre carburant ainsi que sa température. Précision de +/- 5%, peut supporter des températures entre -40 et + 90 degrés C. Pression maximale de 10 bars. Les raccords AN et le connecteurs ne...

Le capteur MAP LINK qui peut mesurer jusqu'à 8 bar de pression absolue selon la version choisie. Convient aux moteurs atmosphériques et turbo jusqu'à 7 bar de pression positive. Facile à monter, permet de s'affranchir d'un long tuyau de d'air entre le moteur et...

Le capteur MAP LINK qui peut mesurer jusqu'à 4 bar de pression absolue selon la version choisie. Convient aux moteurs atmosphériques et turbo jusqu'à 3 bar de pression positive. Facile à monter avec un boîtier aluminium compact et une connexion mécanique via un connecteur...

Capteur de pression et température Bosch en M14x1,5. Filetage : M10x1,0 Référence Bosch : 0261230340 broche 2 : sortie signal de pression (0,5 V = 0 bar, 4,5 V = 10 bar)broche 3 : alimentation capteur +5 Vbroche 4 : masse capteurbroche 5 :...

Capteur de température d'admission Bosch (IAT). L'échelle de température se trouve sur la photo n°2. Spécifications : Plage de mesure : -120°C maximumfixation : diamètre 12mm Référence Bosch : 0280130085

Capteur de température d'admission Bosch (IAT) M12X1,5. L'échelle de température se trouve sur la photo n°2. Spécifications : Plage de mesure : -40 à 140 degrésFiletage : M12x1,5 Calibration :  T [°C] R [Ohm] -40 45,313 -30 26,114 -20 15,462 -10 9,397 0 5,896...

Capteur de température Bosch en M12x1,5. Idéal pour l'eau ou l'huile de votre moteur. L'échelle de température se trouve sur la photo n°2. Référence Bosch : 0280130026 Existe en version M14x1,5

Capteur de température Bosch en M14x1,5. Idéal pour l'eau ou l'huile de votre moteur. L'échelle de température se trouve sur la photo n°2. Référence Bosch : 0280130037 Existe en version M12x1,5

Carrés usinés par des machines CNC numériques, permettant de remplacer vos points de levage avant sur BMW E30, souvent très abimés par la rouille. Identiques à l'origine, avec des trous de drainage. Acier S355 en épaisseur 2mm, coté d'installation gauche ou droit.

Carter d'huile aluminium pour moteurs BMW V8 M60 et M62. Indispensable lors d'un swap V8 dans une BMW E36, E46 ou Z3. Entièrement sur mesure, conception et fabrication européenne, idéal pour alléger votre train avant au maximum ! Carter d'huile entièrement étanche et sécurisé, il...

Carter d'huile sur mesure pour moteurs 1JZ et 2JZ. Indispensable pour le montage dans une BMW E36 ou E46 si votre 1JZ ou 2JZ possède un carter d'huile "avant". Fabriqué en acier haute qualité, découpé au laser et soudé au TIG, ce carter d'huile...

Filtre interne de remplacement de 10 microns. Tous les produits SPD sont de la plus haute qualité absolue et sont soigneusement testés pour fonctionner dans le sport automobile le plus exigeant disponible.

Filtre interne de remplacement de 100 microns. Tous les produits SPD sont de la plus haute qualité absolue et sont soigneusement testés pour fonctionner dans le sport automobile le plus exigeant disponible.

Filtre interne de remplacement de 10 microns. Tous les produits SPD sont de la plus haute qualité absolue et sont soigneusement testés pour fonctionner dans le sport automobile le plus exigeant disponible.

Centreur de disques d'embrayage spécifique à votre moteur, particulièrement utiles lors du réglage des disques dans les embrayages à double disque mais aussi sur les kits d'embrayage classiques. Nous proposons 5 types de centreurs : N°1. BMW petite cannelure 10 dents 23mm/29mm - M50, M40, M52, M54,...

La chaussette de filtre à air Hurricane est montée directement sur le filtre à air. Ce préfiltre protège le filtre à air de la saleté, de l'eau, etc. et maintient le filtre à air propre très longtemps. Le préfiltre est de la plus haute...

La chaussette de filtre à air Hurricane est montée directement sur le filtre à air. Ce préfiltre protège le filtre à air de la saleté, de l'eau, etc. et maintient le filtre à air propre très longtemps. Le préfiltre est de la plus haute...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de titane à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de titane à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de titane à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

La couverture turbo HURRICANE est un modèle haut de gamme doté d'un tissu en fibre de titane à l'intérieur et à l'extérieur. À l'intérieur, il y a également une maille en acier inoxydable qui crée des poches d'air supplémentaires pour permettre d'absorber encore plus...

Nouvelle version du clapet anti-retour AN (dash). Ces clapets sont dotés d'une conception entièrement nouvelle, différente de tous les autres sur le marché, qui permet de rendre le clapet anti-retour complètement étanche et de supporter une pression et une contre-pression très élevées. Ces clapets...

Nouvelle version du clapet anti-retour AN (dash). Ces clapets sont dotés d'une conception entièrement nouvelle, différente de tous les autres sur le marché, qui permet de rendre le clapet anti-retour complètement étanche et de supporter une pression et une contre-pression très élevées. Ces clapets...

Nouvelle version du clapet anti-retour AN (dash). Ces clapets sont dotés d'une conception entièrement nouvelle, différente de tous les autres sur le marché, qui permet de rendre le clapet anti-retour complètement étanche et de supporter une pression et une contre-pression très élevées. Ces clapets...

Le Clavier de commande LINK KEYPAD CAN est le choix idéal pour votre voiture de course. Chaque boutons est entièrement paramétrable ainsi que la couleur de son rétroéclairage et son anneau lumineux LED, offrant ainsi une ergonomie parfaite. Avec une cote de fiabilité IP67/IP69K...

Outil de réglage pour combiné filetés, permet d'ajuster la hauteur de vos combinés grâce aux bagues de réglages (pour diamètre 78 à 95 mm) Compatible avec les marques suivantes : KONI KW ABT H&R BILSTEIN OXO STYLE WEITEC SUPERSPORT FK FK EDITION SACHS FORMEL...

Outil de réglage pour combiné filetés, permet d'ajuster la hauteur de vos combinés grâce aux bagues de réglages (pour diamètre 78 à 95 mm) Compatible avec les marques suivantes : KONI KW ABT H&R BILSTEIN OXO STYLE WEITEC SUPERSPORT FK FK EDITION SACHS FORMEL...

Collecteur d'échappement inox pour BMW E46 6 cylindres (M52TU ou M54). Tubulures à longueur égales, permet un gros gain de couple et de puissance par rapport aux collecteurs d'origine MW. Fabrication Européenne en acier inoxydable de haute qualité et soudé TIG, qualité incomparable avec...

Collecteur d'échappement pour moteur Toyota 2JZ-GTE. Sortie V-band Garrett G25, G30 et G35. Sortie wastegate en 50mm. Comporte 6 emplacements de sondes EGT (M10x1). Fabriqué en Acier inoxydable 321 d'épaisseur 2,6mm, alliage de titane et d'acier afin d'offrir une résistance thermique et à la corrosion...

Collecteur d'échappement turbo et downpipe 2,5" pour moteur MAZDA MX-5 1.8 NA et NB. Tubulures de longueurs égales afin d'optimiser au maximum les performance du moteur, et la réactivité du turbo. Idéal pour améliorer la sonorité et augmenter votre puissance. Fabriqué en Acier inoxydable 321 d'épaisseur...

Collecteur d'échappement 4 en 1 pour moteur MAZDA MX-5 NA et NB 1.6. Tubulures de longueurs égales afin d'optimiser au maximum les performance du moteur, idéal pour améliorer la sonorité et augmenter votre puissance. Fabriqué en acier inoxydable 304L d'épaisseur 2mm, afin d'offrir une résistance...

Collecteur d'échappement 4 en 1 pour moteur MAZDA MX-5 NB 1.8. Tubulures de longueurs égales afin d'optimiser au maximum les performance du moteur, idéal pour améliorer la sonorité et augmenter votre puissance. Fabriqué en acier inoxydable 304L d'épaisseur 2mm, afin d'offrir une résistance thermique et...