Renforts

Tirants réglables de carrossage arrière BMW E36 et E46 (dont M3) Ces tirants réglables permettent d'ajuster avec précision le carrossage des roues arrières sur votre BMW E36 ou E46. Ils s'installent entre le berceau et le porte-moyeu. Côté berceau, ils sont dotés au choix...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de train arrière de BMW E46 tous modèles (coupés, cabriolets, berline) Cette solution règle définitivement le problème de trains arrières déchirés très connu sur ces modèles. Le kit est composé de 6...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de train arrière de BMW E36 tout modèles (coupés, cabriolets, berline). Cette solution règle définitivement le problème de trains arrières déchirés très connu sur ces modèles. En plus des formes classiques pour E36, ces...

Renforts de coupelles d'amortisseurs arrières pour BMW E36. Spécialement conçus pour E36, ils permettent d'améliorer la solidité des supports d'origine en répartissant la charge des amortisseurs arrières sur une plus large surface, évitant ainsi de déchirer les supports d'origine, maladie bien connue sur les...

Supports renforcés de bras arrières pour BMW E36, E46 et Z3. Ces supports se montent en lieu et place des supports d'origines et permettent des possibilité de réglages de train arrières bien plus importantes que les supports d'origines. En acier renforcé et découpé au...

X-brace arrière monobloc V3 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la...

Renforts de berceau moteur pour BMW E36. Lors d'une utilisation intensive, le berceau moteur est extrêmement sollicité, notamment au niveau des fixations des supports moteur, allant jusqu'à engendrer des déchirures ou des déformation du berceau. L'utilisation des renforts permet non seulement de s'affranchir des...

X-brace arrière comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36 Compact. Renfort de train arrière pour BMW E36 Compact toutes motorisations. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/sportif et la E36 n'échappe pas à...

X-brace arrière comportant 4 points d'ancrages pour BMW E30. Renfort de train arrière pour BMW E30 tous modèles. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/sportif et la E30 n'échappe pas à la règle....

Renforts à souder sur la fixation de la barre stabilisatrice avant de BMW E46. Spécialement développés pour correspondre aux courbes et aux nervures du châssis d'origine. Permettent de supporter de plus fortes charges sans arracher les fixations d'origine. Idéal dans le cas de montage...

Paire de renforts pour les tourelles avant de BMW E36. Parfait pour rigidifier votre châssis de BMW et augmenter sa tenue de route. Particulièrement utiles lors des forts appuis et contraintes sur le train avant, ces renforts permettent à votre suspension de mieux travailler...

X-brace arrière Version-W comportant 6 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E46...

X-brace arrière Version-X comportant 6 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E46...

X-brace arrière Version-X comportant 6 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de bras arrière de BMW E46 tout modèles (coupés, cabriolets, berline). Très utile lors d'une utilisation intensive de la voiture (course, drift, circuit…) ou simplement en préventif en rigidifiant le véhicule. En plus...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de bras arrière de BMW E36 tout modèles (coupés, cabriolets, berline). Très utile lors d'une utilisation intensive de la voiture (course, drift, circuit…) ou simplement en préventif en rigidifiant le véhicule. En plus...

Renforts de coupelles d'amortisseurs arrières pour BMW E46. Spécialement conçus pour E46, ils permettent d'améliorer la solidité des supports d'origine en répartissant la charge des amortisseurs arrières sur une plus large surface, évitant ainsi de déchirer les supports d'origine, maladie bien connue sur les...

Avec ces oreilles de montage, vous remplacez les supports existants par des bagues. Également utilisé pour convertir un autre essieu arrière, par ex. un d’une Volvo 940 pour s’adapter au Volvo 240. Adapté pour que le câble de frein à main puisse passer comme...

Plaques de renfort pour les oreilles de fixation de l’essieu arrière où les barres de torsion supérieures sont fixées. Comme celles-ci sont un point faible d’origine, elles ont besoin d’être renforcés. Les plaques de renfort sont placées à l’extérieur des supports d’origine puis soudées...

X-brace arrière monobloc Version B comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et...

Renforts de berceau moteur pour BMW E46. Lors d'une utilisation intensive, le berceau moteur est extrêmement sollicité, notamment au niveau des fixations des supports moteur, allant jusqu'à engendrer des déchirures ou des déformation du berceau. L'utilisation des renforts permet non seulement de s'affranchir des...

Paire de renforts pour les tourelles avant de BMW E46. Parfait pour rigidifier votre châssis de BMW et augmenter sa tenue de route. Particulièrement utiles lors des forts appuis et contraintes sur le train avant, ces renforts permettent à votre suspension de mieux travailler...

Tirants arrières supérieurs réglables pour BMW E36 et E46 (dont M3). Permettent d'augmenter la rigidité de votre train arrière tout en gagnant du poids et en offrant une possibilité de réglage contrairement au bras d'origine. Ces tirants réglables permettent d'ajuster avec précision le carrossage...

X-brace arrière comportant 4 points d'ancrages pour BMW Z3. Renfort de train arrière pour BMW Z3 toutes motorisations. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/sportif et la Z3 n'échappe pas à la règle....

X-brace arrière V1 comportant 4 points d'ancrages pour MAZDA RX8. Renfort de train arrière pour MAZDA RX8 toutes versions. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la RX8 n'échappe pas à la...

Plaques de renforts pour essieu arrière de Volvo 740 et 940. Comme ceux-ci sont un point faible d’origine sur les Volvo 740 et 940, ils ont besoin d’être renforcés. Les plaques de renfort sont placées à l’extérieur des supports d’origine puis soudées à l’axe...

X-brace arrière monobloc V3 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la...

X-brace arrière V1 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E46...

X-brace arrière Version-W comportant 6 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...

X-brace arrière V1 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...