Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 6B2960H
Bearing size: STD
Bearing half type: Identical halves
Bearing material: F781
Technical data (mm)
Max overall length: 17.1
Max shaft size: 47.974
Max tunnel size: 51.013
Max vertical oil clearance: 0.067
Max wall at crown: 1.503
Min shaft size: 47.956
Min tunnel size: 51
Min vertical oil clearance: 0.02
Technical data (in)
Max overall length: 0.673227006
Max shaft size: 1.888736397
Max tunnel size: 2.008381828
Max vertical oil clearance: 0.00263779
Max wall at crown: 0.059173111
Min shaft size: 1.888027737
Min tunnel size: 2.007870018
Min vertical oil clearance: 0.0007874
Engine code
RB25DE / RB25DE NEO / RB25DET / RB25DET NEO / RB26DETT
Application
Nissan RB25DE 2498cc Inline6 DOHC 4v
Nissan RB25DE NEO 2498cc Inline6 DOHC 4v
Nissan RB25DET 2498cc Inline6 DOHC 4v Turbo
Nissan RB25DET NEO 2498cc Inline6 DOHC 4v Turbo
Nissan RB26DETT 2568cc Inline6 DOHC 4v Turbo
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