Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 6B2390H
Bearing size: STD
Bearing half type: Identical Halves
Bearing material: F781
Technical data (mm)
Max overall length: 17.1
Max shaft size: 49.974
Max tunnel size: 53.011
Max vertical oil clearance: 0.06
Max wall at crown: 1.503
Min shaft size: 49.961
Min tunnel size: 53
Min vertical oil clearance: 0.02
Technical data (in)
Max overall length: 0.673227006
Max shaft size: 1.967476398
Max tunnel size: 2.087043089
Max vertical oil clearance: 0.0023622
Max wall at crown: 0.059173111
Min shaft size: 1.966964588
Min tunnel size: 2.086610019
Min vertical oil clearance: 0.0007874
Engine code
RB30E / RB30ET / RB30S / VE30DE / VG30DE / VG30DET / VG30DETT / VG30E / VG30ET / VG30i / VG33E
Application
Nissan RB30E 2962cc Inline6 SOHC 2v
Nissan RB30ET 2962cc Inline6 SOHC 2v Turbo
Nissan RB30S 2962cc Inline6 SOHC 2v
Nissan VE30DE 2960cc V6 DOHC 4v
Nissan VG30DE 2960cc V6 DOHC 4v
Nissan VG30DET 2960cc V6 DOHC 4v Turbo
Nissan VG30DETT 2960cc V6 DOHC 4v Twin Turbo
Nissan VG30E 2960cc V6 SOHC 2v
Nissan VG30ET 2960cc V6 SOHC 2v Turbo
Nissan VG30i 2960cc V6 SOHC 2v
Nissan VG33E 3275cc V6 SOHC 2v
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