Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 4B1171H
Bearing size: STD
Bearing half type: Identical halves
Bearing material: F781
Technical data (mm)
Max overall length: 22.1
Max shaft size: 49.975
Max tunnel size: 53.013
Max vertical oil clearance: 0.084
Max wall at crown: 1.504
Min shaft size: 49.962
Min tunnel size: 53.005
Min vertical oil clearance: 0.042
Engine code
FJ20-ET / FJ20E / L13 / L14 / L16 / L18 / L20B / LD20 / LD20-T / LD23 / Z16 / Z18 / Z18E / Z20 / Z20E / Z20S / Z22E / Z22S / Z24 / Z24i
Application
Nissan FJ20-ET 1990cc Inline4 DOHC 4v Turbo
Nissan FJ20E 1990cc Inline4 DOHC 4v
Nissan L13 1296cc Inline4 SOHC 2v
Nissan L14 1428cc Inline4 SOHC 2v
Nissan L16 1595cc Inline4 SOHC 2v
Nissan L18 1770cc Inline4 SOHC 2v
Nissan L20B 1952cc Inline4 SOHC 2v
Nissan LD20 1952cc Inline4 SOHC 2v Diesel
Nissan LD20-T 1952cc Inline4 SOHC 2v Turbo Diesel
Nissan LD23 2283cc Inline4 SOHC 2v Diesel
Nissan Z16 1595cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z18 1770cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z18E 1770cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z20 1952cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z20E 1952cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z20S 1952cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z22E 2187cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z22S 2187cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z24 2389cc Inline4 SOHC 2v
Nissan Z24i 2389cc Inline4 SOHC 2v
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