Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Bearing data
Part number: 4B7700H
Bearing size: STD
Bearing half type: Identical halves
Bearing material: F781
Technical data (mm)
Max overall length: 20.25
Max shaft size: 50
Max tunnel size: 53.708
Max vertical oil clearance: 0.072
Max wall at crown: 1.834
Min shaft size: 49.984
Min tunnel size: 53.695
Min vertical oil clearance: 0.027
Engine code
XU92C (D2A,D2C) / XU9J1 (DFZ) / XU9J2 (D6A) / XU9J4 (D6C) / XU9J4Z (DFW) / XU9JA (D6B) / XU9JAZ (DKZ) / XU9M (DDZ) / XU9S (159) / XU9S (D2B)
Application
Peugeot XU92C (D2A,D2C) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9J1 (DFZ) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9J2 (D6A) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9J4 (D6C) 1905cc Inline4 DOHC 4v
Peugeot XU9J4Z (DFW) 1905cc Inline4 DOHC 4v
Peugeot XU9JA (D6B) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9JAZ (DKZ) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9M (DDZ) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9S (159) 1905cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot XU9S (D2B) 1905cc Inline4 SOHC 2v
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