Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 5M2964H
Bearing size: STD
Bearing half type: Upper & lower
Bearing material: F780
Technical data (mm)
Max overall length: 19.1
Max shaft size: 54.98
Max tunnel size: 58.968
Max vertical oil clearance: 0.095
Max wall at crown: 1.975
Min shaft size: 54.956
Min tunnel size: 58.944
Min vertical oil clearance: 0.042
Technical data (in)
Max overall length: 0.752
Max shaft size: 2.1646
Max tunnel size: 2.3216
Max vertical oil clearance: 0.0037
Max wall at crown: 0.0778
Min shaft size: 2.1636
Min tunnel size: 2.3206
Min vertical oil clearance: 0.0017
Engine code
SR18DE / SR18Di / SR20DE / SR20DET / SR20Di / SR20VE
Application
Nissan SR18DE 1838cc Inline4 DOHC 4v
Nissan SR18Di 1838cc Inline4 DOHC 4v
Nissan SR20DE 1998cc Inline4 DOHC 4v
Nissan SR20DET 1998cc Inline4 DOHC 4v Turbo
Nissan SR20Di 1998cc Inline4 DOHC 4v
Nissan SR20VE 1998cc Inline4 DOHC 4v
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