Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 4M2737H
Bearing size: STD
Bearing half type: Upper & lower
Bearing material: F780
Technical data (mm)
Max overall length: 19
Max shaft size: 62.974
Max tunnel size: 66.672
Max vertical oil clearance: 0.077
Max wall at crown: 1.83
Min shaft size: 62.951
Min tunnel size: 66.645
Min vertical oil clearance: 0.011
Technical data (in)
Max overall length: 0.748030007
Max shaft size: 2.479286403
Max tunnel size: 2.624876664
Max vertical oil clearance: 0.00303149
Max wall at crown: 0.072047101
Min shaft size: 2.478380893
Min tunnel size: 2.623813674
Min vertical oil clearance: 0.00043307
Engine code
VE30DE / VG20DET / VG20E / VG20ET / VG30DE / VG30DET / VG30DETT / VG30E / VG30ET / VG30i / VG33E
Application
Nissan VE30DE 2960cc V6 DOHC 4v
Nissan VG20DET 1998cc V6 DOHC 4v Turbo
Nissan VG20E 1998cc V6 SOHC 2v
Nissan VG20ET 1998cc V6 SOHC 2v Turbo
Nissan VG30DE 2960cc V6 DOHC 4v
Nissan VG30DET 2960cc V6 DOHC 4v Turbo
Nissan VG30DETT 2960cc V6 DOHC 4v Twin Turbo
Nissan VG30E 2960cc V6 SOHC 2v
Nissan VG30ET 2960cc V6 SOHC 2v Turbo
Nissan VG30i 2960cc V6 SOHC 2v
Nissan VG33E 3275cc V6 SOHC 2v
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