Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 5M2797H
Bearing size: Std
Bearing half type: Identical halves
Bearing material: F780
Technical data (mm)
Max overall length: 17.3
Max shaft size: 49.981
Max tunnel size: 53.731
Max vertical oil clearance: 0.077
Max wall at crown: 1.854
Min shaft size: 49.962
Min tunnel size: 53.712
Min vertical oil clearance: 0.023
Technical data (in)
Max overall length: 0.6811
Max shaft size: 1.9678
Max tunnel size: 2.1154
Max vertical oil clearance: 0.003
Max wall at crown: 0.073
Min shaft size: 1.967
Min tunnel size: 2.1146
Min vertical oil clearance: 0.0009
Engine code
TU5J2 (NFW,NFY) / TU5J4 (NFX) / TU5JP (NFZ) / TU5JP4 (N6A,NFU) / TUD5
Application
Peugeot TU5J2 (NFW,NFY) 1587cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot TU5J4 (NFX) 1587cc Inline4 DOHC 4v
Peugeot TU5JP (NFZ) 1587cc Inline4 SOHC 2v
Peugeot TU5JP4 (N6A,NFU) 1587cc Inline4 DOHC 4v
Peugeot TUD5 1527cc Inline4 SOHC 2v Diesel
Rover TUD5 1527cc Inline4 SOHC 2v Diesel
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