Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.
Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.
Part number: 5M1695H
Bearing size: STD
Bearing half type: Upper
Bearing material: F780
Technical data (mm)
Max overall length: 19.9
Max shaft size: 48
Max tunnel size: 52.05
Max vertical oil clearance: 0.079
Max wall at crown: 2.001
Min shaft size: 47.985
Min tunnel size: 52.02
Min vertical oil clearance: 0.018
Technical data (in)
Max overall length: 0.783463007
Max shaft size: 1.889760017
Max tunnel size: 2.049208519
Max vertical oil clearance: 0.00311023
Max wall at crown: 0.078779371
Min shaft size: 1.889169467
Min tunnel size: 2.048027419
Min vertical oil clearance: 0.00070866
Engine code
2A / 2A-LC / 3A / 3A-C / 3A-U / 4A-C / 4A-F / 4A-FE / 4A-GE (20v) / 4A-GE / 4A-GEC / 4A-GELC / 4A-GZE / 4A-LC / 5A-F / 5A-FE / 6A-FC / 7A-FE
Application
Toyota 2A 1298cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 2A-LC 1298cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 3A 1452cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 3A-C 1452cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 3A-U 1452cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 4A-C 1587cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 4A-F 1587cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 4A-FE 1587cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 4A-GE (20v) 1587cc Inline4 DOHC 5v
Toyota 4A-GE 1587cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 4A-GEC 1587cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 4A-GELC 1587cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 4A-GZE 1587cc Inline4 DOHC 4v Supercharged
Toyota 4A-LC 1587cc Inline4 SOHC 2v
Toyota 5A-F 1498cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 5A-FE 1498cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 6A-FC 1397cc Inline4 DOHC 4v
Toyota 7A-FE 1762cc Inline4 DOHC 4v
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