Kit swap V8 M60/M62 pour BMW E36/E46/Z3

Kit carter d'huile et supports moteur pour moteurs M60 et M62.

Indispensable lors d'un swap V8 dans une BMW E36, E46 ou Z3.

Entièrement sur mesure, en acier inoxydable.

Conception maison, fruit de nombreuses années d'expérience. Carter d'huile entièrement étanche et sécurisé, il laisse la pompe à huile à l'endroit d'origine (pas de problème avec la chaîne) et surtout notre kit laisse en place les soupapes de sécurité de pression d'huile de la pompe ! La pression d'huile est donc correcte à tout les régimes et vous pouvez garder votre pompe à huile d'origine une fois celle-ci modifiée avec la plaque fournie.

Le carter est peint et poudré à l'extérieur.

Il est doté d'une cloison d'huile au milieu et d'une jauge de niveau d'huile parfaitement ajustée.

Fixation pour la pompe de direction assistée, emplacement pour le capteur de température d'huile.

Capacité et hauteur du carter d'huile similaires au carter d'origine.

Notre carter vous permet de déplacer le moteur vers le mastervac et abaisse le moteur pour que le capot se ferme sans aucun problème, même avec un compresseur Jaguar au dessus.  

Inclus avec le carter toutes les vis et un jeu de supports moteurs.

Les supports moteur ont des trous oblong qui vous permettent de régler la position du moteur en avant et en arrière.

Le kit contient le carter d'huile, les supports moteur avec toute la visserie nécessaire et la plaque de modification de pompe à huile.

La pompe à huile doit d'origine doit être modifiée (plaque de modification et instructions incluses).

Notre kit s'installe avec des silent-blocs moteur de E30 (non fournis)

Installation par un professionnel recommandée

Fabrication sur mesure, délai de 20-30 jours