Anderson Steel & Speed

Une tôle d’acier pré-pliée qui est conçue pour être utilisée lors de la découpe du berceau moteur  pour faire plus de place pour le carter d’huile.Conçu pour s’adapter à nos supports de moteur Volvo pour les moteurs LS mais fonctionne également bien pour les autres variantes. Plaque en...

Supports moteurs renforcés pour BMW E36 ou E46 6 cylindres. Spécialement dévellopés pour laisser l'espace nécessaire à un turbo montage bas (low-mount). Développé pour LHD. Testé et validé sur Garrett GT35, Holset Super HX40, etc... (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm...

Tôle d’acier découpée et pliée pour les évidements qui doivent être réalisés dans la traverse avant des BMW E36 et E46 pour que le moteur Ford Barra s’adapte. Tôle d'acier pliée et découpée de 2mm.

Supports moteur renforcés pour BMW E36 ou E46 pour moteur Ford Barra avec carter d'huile arrière. Ce moteur étant bien plus gros qu'un 6 cylindres BMW, il faut modifier le tunnel de boîte de vitesse. Vous devez également modifier le berceau moteur, voir les instructions. Il...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 740 ou 940 avec un moteur Ford Barra. Convient à tous les moteurs Ford Barra (2002-2016) avec carter d’huile arrière. Nécessite quelques adaptations : -Vous devez couper un renfort de capot juste au-dessus de l'avant du moteur où il est...

Supports moteurs renforcés pour moteur B23 et B230 dans une Volvo 240. Bien plus solides que les versions d'origine en aluminium, ces supports existent en version standard (inclinaison moteur d'origine) ou en version 0° (moteur droit). La version 0° permet de gagner de l'espace...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 740 ou 940 permettant de monter un V8 BMW M60 ou M62. Permet de conserver le mastervac d'origine. Il est nécessaire de découper un morceau de la traverse du radiateur pour faire de la place au moteur. Selon le choix...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 240 permettant de monter un V8 BMW M60 ou M62. Permet de conserver le mastervac d'origine. Il est nécessaire de découper un morceau de la traverse du radiateur pour faire de la place au moteur. Selon le choix de la...

Supports moteur renforcés pour moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une Toyota GT86 ou Subaru BRZ. Les supports sont conçus pour s’adapter avec un carter d’huile avant. Vous devrez peut-être couper une petite partie de la traverse avant devant la poulie de vilebrequin (voir photo). ...

Supports moteurs renforcés pour moteurs Mercedes M104/M103/OM606/OM603 dans une Volvo 740 ou 940 avec l'inclinaison d'origine (15°). Une modification du carter d’huile est nécessaire pour que le moteur s’adapte sur la poutre avant d’origine (voir photo).Les carters d’huile de certains modèles plus rares ne...

Supports moteur enforcés pour monter un moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans un châssis S de Nissan (S13,S14,S15). Conçu pour l'utilisation d'un carter d'huile avant. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc (interchangeable ICI) pour absorber...

Supports renforcés permettant de monter un moteur 1JZ ou 2JZ GE ou GTE dans une Volvo 740 ou 940. Nécessite un carter d'huile arrière, et de modifier le berceau avant (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et...

Supports moteur renforcés pour moteurs Volvo B23 et B230 dans une Volvo 740 ou 940. Ces supports permettent une inclinaison moteur standard ou de 0° (moteur droit) ou reculent le moteur de 50mm selon la version choisit.  Version standard : Excellent remplacement de ceux d'origine, bien...

Supports moteur renforcés pour moteur Volvo 5 ou 6 cylindres dans une Volvo 240. Ces supports permettent une inclinaison moteur de 12° (standard)  permettant de faire rentrer le carter d’huile des moteurs 6 cylindres de 960/S90/V90 dans le berceau. Si vous allez utiliser un moteur 5cyl, le...