Anderson Steel & Speed

Traverse de boîte de vitesses renforcée de BMW ZF/GETRAG 5 rapports pour Volvo 240 et 260. Compatibles avec les boîtes de vitesse essences ZF et GETRAG 5 rapports que l'on trouve dans de nombreuses BMW des années 90 et 2000 (E36 ,E39, E46, etc...)....

Supports moteurs renforcés pour Volvo 740 ou 940 avec moteur V8 Chevrolet small block Gen 3 et 4.  Nécessite l'utilisation d’un carter d’huile personnalisé. Nous avons choisi de partir d’un carter d’huile vendu par Summit Racing, réf : SUM-G3610.Il existe aussi des copies de celui-ci...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 240 avec moteur V8 Chevrolet small block Gen 3 et 4.  Nécessite l'utilisation d’un carter d’huile personnalisé. Nous avons choisi de partir d’un carter d’huile vendu par Summit Racing, réf : SUM-G3610.Il existe aussi des copies de celui-ci facilement trouvables...

Une tôle d’acier pré-pliée qui est conçue pour être utilisée lors de la découpe du berceau moteur  pour faire plus de place pour le carter d’huile.Conçu pour s’adapter à nos supports de moteur Volvo pour les moteurs LS mais fonctionne également bien pour les autres variantes. Plaque en...

Supports moteurs renforcés pour BMW E36 ou E46 6 cylindres. Spécialement dévellopés pour laisser l'espace nécessaire à un turbo montage bas (low-mount). Développé pour LHD. Testé et validé sur Garrett GT35, Holset Super HX40, etc... (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm...

Tôle d’acier découpée et pliée pour les évidements qui doivent être réalisés dans la traverse avant des BMW E36 et E46 pour que le moteur Ford Barra s’adapte. Tôle d'acier pliée et découpée de 2mm.

Supports moteur renforcés pour BMW E36 ou E46 pour moteur Ford Barra avec carter d'huile arrière. Ce moteur étant bien plus gros qu'un 6 cylindres BMW, il faut modifier le tunnel de boîte de vitesse. Vous devez également modifier le berceau moteur, voir les instructions. Il...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 740 ou 940 avec un moteur Ford Barra. Convient à tous les moteurs Ford Barra (2002-2016) avec carter d’huile arrière. Nécessite quelques adaptations : -Vous devez couper un renfort de capot juste au-dessus de l'avant du moteur où il est...

Supports moteurs renforcés pour Volvo 740 ou 940 permettant de monter un V8 BMW M60 ou M62. Permet de conserver le mastervac d'origine. Il est nécessaire de découper un morceau de la traverse du radiateur pour faire de la place au moteur. Selon le choix...

Supports moteur renforcés pour moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une Toyota GT86 ou Subaru BRZ. Les supports sont conçus pour s’adapter avec un carter d’huile avant. Vous devrez peut-être couper une petite partie de la traverse avant devant la poulie de vilebrequin (voir photo). ...

Supports moteur enforcés pour monter un moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans un châssis S de Nissan (S13,S14,S15). Conçu pour l'utilisation d'un carter d'huile avant. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc (interchangeable ICI) pour absorber...

Supports renforcés permettant de monter un moteur 1JZ ou 2JZ GE ou GTE dans une Volvo 740 ou 940. Nécessite un carter d'huile arrière, et de modifier le berceau avant (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et...

Supports moteur renforcés pour moteurs Volvo B23 et B230 dans une Volvo 740 ou 940. Ces supports permettent une inclinaison moteur standard ou de 0° (moteur droit) ou reculent le moteur de 50mm selon la version choisit.  Version standard : Excellent remplacement de ceux d'origine, bien...

Supports moteur renforcés pour moteur Volvo 5 ou 6 cylindres dans une Volvo 240. Ces supports permettent une inclinaison moteur de 12° (standard)  permettant de faire rentrer le carter d’huile des moteurs 6 cylindres de 960/S90/V90 dans le berceau. Si vous allez utiliser un moteur 5cyl, le...