Anderson Steel & Speed

Adaptateur pour boîtes de vitesses GETRAG et ZF de BMW en sortie de queue de boîte diamètre 110mm vers l'arbre de transmission Volvo de 96mm. L’adaptateur est conçu pour être utilisé avec un flector de Ø96 mm d’environ 30 mm d’épaisseur, mais il est aussi possible...

Calles d'adaptation pour freins avant de Volvo S60R et V70R sur Volvo 240 et 260. Avec ces adaptateurs, les étriers et disque de frein avant de S60R / V70R s’adaptent directement sur votre Volvo 240 / 260. Livrées avec toutes les vis et entretoises nécessaires,...

Calles d'adaptation pour freins avant de Volvo S60R et V70R sur Volvo 740 et 940. Avec ces adaptateurs, les étriers et disque de frein avant de S60R /V70R s’adaptent directement sur votre Volvo 740/940. Convient aux Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98 et 960...

Ce bocal de liquide de direction assisté en aluminium est fait sur-mesure pour BMW E36. Il s'adapte aux supports moteurs Anderson Steel & Speed mais aussi aux supports moteurs d'origine. Permet de palier définitivement au problème de fuite de liquide de direction assistée sur...

Adaptateurs pour monter les freins arrière de Volvo XC90 sur votre Volvo 240/260/740/760 82-87 (avec essieu rigide)  ou Volvo 940/960 (91-94 avec essieu rigide). Conçu pour l’étrier de frein arrière Volvo XC90 03-14 et le disque de frein arrière XC90 03-14. Vous ne pouvez...

Adaptateurs d’étriers de freins avant pour Volvo 850 (91-97), S70/V70 (97-00), C70 (96-05) avec étrier de Volvo S60/V70R (04-07) avec disque de 354 mm. Ce kit est conçu pour utiliser un disque de frein de Nissan 370Z de 354 mm et réalésé pour Volvo...

Ces calles d'adaptations permettent de monter des étriers avant de Volvo S60R et V70R (04-07) avec des disques de 354mm sur Volvo 850 (91-97), S70/V70 (97-00) ou C70 (96-05). Ces calles sont conçus pour des disques de Nissan 370Z de 354mm qui doivent être...

Ces calles d'adaptations permettent aux freins avant de Volvo XC90 de s’adapter parfaitement à votre Volvo 240 ou 260. Nécessite des jantes d’au moins 17″. Conçus pour le disque et l’étrier de frein Volvo XC90 336mm. Fabriqués en acier S355MCD électrozingués noirs, livrés avec...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Ces calles d'adaptation permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 740, 760, 940, 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Compatibles avec Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98, 960 de 91-94 et 960(S/V90) 95-98. Ces adaptateurs sont conçus pour...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Calles d'adaptations pour monter un double étrier à l'arrière de votre Volvo 240, 260, 740, 760 de 82-87 (avec essieu rigide) ou 940, 960 de 91-94 (avec essieu rigide). Idéal pour l'utilisation d’un frein à main hydraulique.  Ces calles permettent de conserver le câble de frein à main...

Ces adaptateurs permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 940 ou 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Conçu pour être utilisé avec des disques de Nissan 370Z de 354mm, repercés pour Volvo (5x108).  Fabriqués en acier S355MCD...

Ces dalles d'adaptation permettent de monter des doubles étriers de frein de S60R/V70NR à l’arrière de votre Volvo 240, 740, 940. Très utile dans le cas d'un montage d'un frein à main hydraulique afin de séparer le circuit des freins arrières de celui du frein...

Entretoises de bras pour Volvo 240 ou 260.  Conçues pour corriger l’angle de carrossage incorrect qui se produit lors de l’abaissement du véhicule avec des combinés filetés par exemple. Selon la hauteur du véhicule plusieurs entretoises sont peut-être nécessaires. Epaisseur 10mm, vendues par paires.

Entretoises de bras pour Volvo 740, 760, 940, ou 960.  Conçues pour corriger l’angle de carrossage incorrect qui se produit lors de l’abaissement du véhicule avec des combinés filetés par exemple. Selon la hauteur du véhicule plusieurs entretoises sont peut-être nécessaires. Epaisseur 15mm, vendues...

Fabriqué à partir de tôles d’aluminium légères, qui s'ajustent parfaitement à votre Volvo 740 ou 940. Vendu en kit avec une plaque pour le côté conducteur et une plaque pour le côté passager.

Une tôle d’acier pré-pliée qui est conçue pour être utilisée lors de la découpe du berceau moteur  pour faire plus de place pour le carter d’huile.Conçu pour s’adapter à nos supports de moteur Volvo pour les moteurs LS mais fonctionne également bien pour les autres variantes. Plaque en...

Tôle d’acier découpée et pliée pour les évidements qui doivent être réalisés dans la traverse avant des BMW E36 et E46 pour que le moteur Ford Barra s’adapte. Tôle d'acier pliée et découpée de 2mm.

Plaque de protection de pompe à essence pour Volvo 740 et 940. Vissé sur la fixation d’origine. Fabriqué à partir d'aluminium dur 5754 avec un très bon ajustement.

Plaque de protection pour réservoir 60L de Volvo 740 et 940. Monté avec la fixation d’origine arrière pour le réservoir et dans le plancher devant le réservoir. Fabriqué à partir d'aluminium dur 5754 avec un très bon ajustement.

Plaque de protection de carter moteur et boîte de vitesses pour Volvo 740 ou 940. Légère et résistante, elle protègera efficacement votre carter d'huile contre les chocs ou cailloux. Les fixations arrières se prennent sur les entretoises des tirants. À l’avant, vous pouvez soit...

Plaque de protection de carter moteur pour Volvo 740 ou 940. Légère et résistante, elle protègera efficacement votre carter d'huile contre les chocs ou cailloux. Les fixations arrières se prennent sur les entretoises des tirants. À l’avant, vous pouvez soit souder votre propre support...

Avec ces oreilles de montage, vous remplacez les supports existants par des bagues. Également utilisé pour convertir un autre essieu arrière, par ex. un d’une Volvo 940 pour s’adapter au Volvo 240. Adapté pour que le câble de frein à main puisse passer comme...

Plaques de renforts pour essieu arrière de Volvo 740 et 940. Comme ceux-ci sont un point faible d’origine sur les Volvo 740 et 940, ils ont besoin d’être renforcés. Les plaques de renfort sont placées à l’extérieur des supports d’origine puis soudées à l’axe...

Plaques de renfort pour les oreilles de fixation de l’essieu arrière où les barres de torsion supérieures sont fixées. Comme celles-ci sont un point faible d’origine, elles ont besoin d’être renforcés. Les plaques de renfort sont placées à l’extérieur des supports d’origine puis soudées...

La protection est montée sur le tunnel de la boîte de vitesses à l'intérieur du véhicule. Approuvé pour les exigences de protection contre les explosions de la boîte de vitesses et l’embrayage, utile lors d'utilisation intensive et/ou de forte puissance pour protéger le pilote...

Protection de flector et de sortie de boîtes pour boîtes de vitesses ZF et Getrag. Fabriqué en plusieurs parties pour un montage facile. L’ouverture de l’anneau est d’environ 67 mm.  L’anneau est en acier S355 de 50x5mm, extrêmement résistant, conçu pour protéger le véhicule...

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...