Anderson Steel & Speed

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...

Adaptateur pour boîtes de vitesses GETRAG et ZF de BMW en sortie de queue de boîte diamètre 110mm vers l'arbre de transmission Volvo de 96mm. L’adaptateur est conçu pour être utilisé avec un flector de Ø96 mm d’environ 30 mm d’épaisseur, mais il est aussi possible...

Supports moteur renforcés pour BMW E36 et E46 6 cylindres avec un inclinaison de 20° (Diesel) au lieu des 30° standard. Ces supports permettent d'incliner votre 6 cylindres essence de la même façon qu'un 6 cylindres Diesel, permettant ainsi d'utiliser une boite de vitesse...

Ce support permet de supprimer le compresseur de climatisation sur les moteurs Volvo 4/5/6-cylindres entre 1999 et 2009. Permet de conserver la courroie accessoire d'origine. Pour C70, S40, S60, S70, S80, V40, V70, V70 XC. La pièce correspondante Volvo n'est plus fabriquée (référence 1270598)....

Ce bocal de liquide de direction assisté en aluminium est fait sur-mesure pour BMW E36. Il s'adapte aux supports moteurs Anderson Steel & Speed mais aussi aux supports moteurs d'origine. Permet de palier définitivement au problème de fuite de liquide de direction assistée sur...

Support renforcé de palier de transmission pour Volvo 240, remplace celui d'origine très fragile et permet de monter un palier de Volvo 740/940 beaucoup plus solide. Convient aux châssis Volvo 240, 740 et 940, remplace le support d’origine de Volvo 240 pour le support de...

Traverse de boîte de vitesses renforcée de BMW ZF/GETRAG 5 rapports pour Volvo 740/760/940/960. Compatibles avec les boîtes de vitesse essences ZF et GETRAG 5 rapports que l'on trouve dans de nombreuses BMW des années 90 et 2000 (E36 ,E39, E46, etc...). Compatible également...

Supports moteurs renforcés pour monter un moteur Toyota 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une BMW E36 ou E46. Les supports sont conçu pour les carters d'huile arrières. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc (interchangeable ICI)...

Supports moteurs renforcés pour Nissan S13/S14/S15 avec moteurs Mercedes M104 /M103 /OM606 /OM603. Ajustement parfait et inclinaison moteur d'origine à 15°. Testés et validés pour moteur M104 mais s'adaptent aussi aux moteurs M103/OM606/OM603 avec des modifications. Sur les moteurs diesel OM606 et OM603, vous...

Supports moteur renforcés pour moteur Volvo 5 ou 6 cylindres dans une Volvo 740 ou 940. Ces supports permettent une inclinaison moteur de 12° (standard) ou de 0° (moteur droit) permettant de faire rentrer le carter d’huile des moteurs 6 cylindres de 960/S90/V90 dans le berceau. Si...

Permet de solutionner le problème des courroies d'accessoire qui sautent sur les moteurs 1JZ et 2JZ. Le support déplace également un peu la pompe de direction assistée vers le bas pour créer plus d’espace pour l’admission.  Courroie non incluse. La longueur de la courroie utilisée doit...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Ces adaptateurs permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 940 ou 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Conçu pour être utilisé avec des disques de Nissan 370Z de 354mm, repercés pour Volvo (5x108).  Fabriqués en acier S355MCD...

Adaptateurs d’étriers de freins avant pour Volvo 850 (91-97), S70 / V70 (97-00), C70 (96-05) avec étrier de Volvo S60 / V70R (04-07) avec disque de 354mm. Ce kit est conçu pour utiliser un disque de frein de Nissan 370Z de 354 mm et...

Ces calles d'adaptations permettent de monter des étriers avant de Volvo S60R et V70R (04-07) avec des disques de 354mm sur Volvo 850 (91-97), S70 / V70 (97-00) ou C70 (96-05). Ces calles sont conçus pour des disques de Nissan 370Z de 354mm qui...

Calles d'adaptations pour monter un double étrier à l'arrière de votre Volvo 240, 260, 740, 760 de 82-87 (avec essieu rigide) ou 940, 960 de 91-94 (avec essieu rigide). Idéal pour l'utilisation d’un frein à main hydraulique.  Ces calles permettent de conserver le câble de frein à main...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Ces calles d'adaptations permettent aux freins avant de Volvo XC90 de s’adapter parfaitement à votre Volvo 240 ou 260. Nécessite des jantes d’au moins 17″. Conçus pour le disque et l’étrier de frein Volvo XC90 336mm. Fabriqués en acier S355MCD électrozingués noirs, livrés avec...

Adaptateurs pour monter les freins arrière de Volvo XC90 sur votre Volvo 240 / 260 / 740 / 760 82-87 (avec essieu rigide)  ou Volvo 940 / 960 (91-94 avec essieu rigide). Conçu pour l’étrier de frein arrière Volvo XC90 03-14 et le disque...

Ces calles d'adaptation permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 740, 760, 940, 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Compatibles avec Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98, 960 de 91-94 et 960(S/V90) 95-98. Ces adaptateurs sont conçus pour...

Ces dalles d'adaptation permettent de monter des doubles étriers de frein de S60R/V70NR à l’arrière de votre Volvo 240, 740, 940. Très utile dans le cas d'un montage d'un frein à main hydraulique afin de séparer le circuit des freins arrières de celui du frein...

Calles d'adaptation pour freins avant de Volvo S60R et V70R sur Volvo 740 et 940. Avec ces adaptateurs, les étriers et disque de frein avant de S60R /V70R s’adaptent directement sur votre Volvo 740/940. Convient aux Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98 et 960...

Calles d'adaptation pour freins avant de Volvo S60R et V70R sur Volvo 240 et 260. Avec ces adaptateurs, les étriers et disque de frein avant de S60R / V70R s’adaptent directement sur votre Volvo 240 / 260. Livrées avec toutes les vis et entretoises nécessaires,...

Entretoises de bras pour Volvo 240 ou 260.  Conçues pour corriger l’angle de carrossage incorrect qui se produit lors de l’abaissement du véhicule avec des combinés filetés par exemple. Selon la hauteur du véhicule plusieurs entretoises sont peut-être nécessaires. Epaisseur 10mm, vendues par paires.

Entretoises de bras pour Volvo 740, 760, 940, ou 960.  Conçues pour corriger l’angle de carrossage incorrect qui se produit lors de l’abaissement du véhicule avec des combinés filetés par exemple. Selon la hauteur du véhicule plusieurs entretoises sont peut-être nécessaires. Epaisseur 15mm, vendues...

Plaque de protection de pompe à essence pour Volvo 740 et 940. Vissé sur la fixation d’origine. Fabriqué à partir d'aluminium dur 5754 avec un très bon ajustement.

Plaque de protection pour réservoir 60L de Volvo 740 et 940. Monté avec la fixation d’origine arrière pour le réservoir et dans le plancher devant le réservoir. Fabriqué à partir d'aluminium dur 5754 avec un très bon ajustement.

Plaque de protection de carter moteur et boîte de vitesses pour Volvo 740 ou 940. Légère et résistante, elle protègera efficacement votre carter d'huile contre les chocs ou cailloux. Les fixations arrières se prennent sur les entretoises des tirants. À l’avant, vous pouvez soit...

Plaque de protection de carter moteur pour Volvo 740 ou 940. Légère et résistante, elle protègera efficacement votre carter d'huile contre les chocs ou cailloux. Les fixations arrières se prennent sur les entretoises des tirants. À l’avant, vous pouvez soit souder votre propre support...