BMW M52 / M54

Supports moteurs renforcés pour montage moteur 6 cylindres BMW M50/M52/M54 dans une Volvo 740 ou 940. Plug & Play avec l'utilisation d'un carte d'huile de BMW E39, pour les autres carter (exemple E36), il faudra modifier légèrement le carter ou la traverse avant du véhicule....

Calle d'adaptation pour adapter la rampe de papillons des moteurs S54B32 (M3 E46) sur votre moteur M50, M52 ou M54. Permet d'adapter des papillons individuels et ainsi gagner en remplissage d'air (plus de couple et de puissance) et en réactivité moteur. Fabriqué en aluminium...

Couvercle de filtre à huile spécialement conçu pour les moteurs M54 et M52TU de BMW. Il permet de pouvoir un monter un système de radiateur d'huile sur votre BMW. Sa conception ingénieuse permet d'orienter les sorties d'huiles selon 24 positions différentes. Son design asymétrique des...

Reprogrammation Stage 1 pour optimiser votre BMW E39 ou E46 523i, 528i, 323i ou 328i. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Il est nécessaire de nous envoyer votre calculateur pour la reprogrammation. Notre cartographie moteur...

Spécifications : Codes moteurs : M50TUB25, M52B25Longueur : 140Diamètre de l'axe : 22,00Alésage de la tête de bielle : 48,00Largeur de la tête de bielle : 21,90Poids (grammes) : 544Visserie : 3/8" ARP 2000Forme : bielles en I Référence ZRP : R-BMW-002I Les bielles ZRP...

Calle d'adaptation permettant de monter un collecteur d'échappement de moteur BMW N55B30 sur votre M54. Idéal pour un montage turbo fiable et à moindre coût (fiabilité éprouvée du collecteur d'origine de N55). Disponible en Acier inoxydable ou en Aluminium.

Calle d'adaptation pour adapter le collecteur d'admission des moteurs N54B30, N55B30 ou S55B30 sur votre moteur M52TU ou M54 (double Vanos uniquement) Permet d'adapter un collecteur d'admission avec des conduits aux diamètres plus important que ceux d'origine et ainsi gagner en remplissage d'air (plus...

Les joints de culasse Racing Athena permettent de répondre aux exigences d'étanchéité maximale, de résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes typiques du sport automobile et du dragster. La technologie "Cut Ring" permet une étanchéité parfaite, Les bagues de Cut Ring sont fabriquées en acier...

Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif. Les améliorations apportées...

Référence WISECO #: WKE325M84Alésage : 84,00mmHauteur : 30,32mmVolume piston :-7,3ccDeck Cir: 0,68Taux de compression : 11,0:1Axe de piston : 22mmSegments : 8400XX+GLS32Poids : 321gr Kit complet avec pistons, segments, axe de pistons et circlips.

Référence WISECO #: KE119M84Alésage mm / Inch: 84.00 / 3.307Course : 3.307, 84mmBielles : 5.315, 135mmHauteur : 1.252, 31.8mmVolume culasse : 35.0ccVolume piston : -23ccEpaisseur joint de culasse : 0.069, 1.75mmDeck Clearance: .079, 2.0mmBlock Ht: 8.299, 210.8mmTaux de compression : 8.0Axe de piston : S625 22mm - .866 x 2.500Segments : 8400XXPoids : 287gr Kit complet avec pistons,...

Référence WISECO : KE118M84Alésage mm / Inch: 84.00 / 3.307Course : 2.953, 75mmBielles : 5.512, 140mmHauteur : 1.287, 32.7mmVolume culasse : 36.0ccVolume piston : -5ccEpaisseur joint de culasse : 0.069, 1.75mmDeck Clearance: .023, .58mmBlock Ht: 8.299, 210.8mmTaux de compression : 8.8Axe de piston : S625 22mm - .866 x 2.500Segments : 8400XXPoids : 287gr Kit complet avec pistons,...

Spécifications : Codes moteurs : M52, M54Longueur : 145Diamètre de l'axe : 22,00Alésage de la tête de bielle : 48,00Largeur de la tête de bielle : 21,90Poids (grammes) : 499Visserie : 3/8" ARP 2000Forme : bielles en H Référence ZRP : R-BMW-003H Les bielles ZRP...

Calle d'adaptation pour adapter la rampe de papillons des moteurs S50B30 et S50B32 (M3 E36) sur votre moteur M50 ou M52. Permet d'adapter des papillons individuels sur votre M50 et ainsi gagner en remplissage d'air (plus de couple et de puissance) et en réactivité...

Reprogrammation Stage 1 pour optimiser votre BMW E36 ou E39 520i, 523i, 528i, 320i, 323i, 328i. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Il est nécessaire de nous envoyer votre calculateur pour la reprogrammation. Notre cartographie moteur...

Supports moteurs renforcés pour BMW E36 ou E46 6 cylindres. Spécialement dévellopés pour laisser l'espace nécessaire à un turbo montage bas (low-mount). Développé pour LHD. Testé et validé sur Garrett GT35, Holset Super HX40, etc... (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm...

Reprogrammation Stage 1 pour optimiser votre BMW E39 ou E46 520i, 525i ou 530i ; 320i, 325i ou 330i. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Il est nécessaire de nous envoyer votre calculateur pour...