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Facile à installer. Abordable. Fiable. Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Cet ECU s'insère dans le boîtier ECU d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine...

Facile à installer. Abordable. Fiable.Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Notre ECU MW Mini est livré dans son propre boîtier qui s’insère directement dans l’emplacement du calculateur d'origine.L'installation est un jeu...

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Facile à installer. Abordable. Fiable. Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Cet ECU remplace le calculateur d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine n'est requise...

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Calle d'adaptation pour adapter le collecteur d'admission des moteurs N54B30, N55B30 ou S55B30 sur votre moteur M52TU ou M54 (double Vanos uniquement) Permet d'adapter un collecteur d'admission avec des conduits aux diamètres plus important que ceux d'origine et ainsi gagner en remplissage d'air (plus...

Calle d'adaptation permettant de monter un collecteur d'échappement de moteur BMW N55B30 sur votre M54. Idéal pour un montage turbo fiable et à moindre coût (fiabilité éprouvée du collecteur d'origine de N55). Disponible en Acier inoxydable ou en Aluminium.

Calle d'adaptation pour adapter la rampe de papillons des moteurs S50B30 et S50B32 (M3 E36) sur votre moteur M50 ou M52. Permet d'adapter des papillons individuels sur votre M50 et ainsi gagner en remplissage d'air (plus de couple et de puissance) et en réactivité...

Calle d'adaptation pour adapter la rampe de papillons des moteurs S54B32 (M3 E46) sur votre moteur M50, M52 ou M54. Permet d'adapter des papillons individuels et ainsi gagner en remplissage d'air (plus de couple et de puissance) et en réactivité moteur. Fabriqué en aluminium...

Calle de papillon pour moteur Mercedes V8 M113 4,4L et 5L. Permet de décaler votre papillon de 20mm, le diamètre est de 74mm. Fabriqués en aluminium de haute qualité, livrée avec un joint. Sur commande, délai de 15 jours environs.

Adaptateurs pour monter les freins arrière de Volvo XC90 sur votre Volvo 240 / 260 / 740 / 760 82-87 (avec essieu rigide)  ou Volvo 940 / 960 (91-94 avec essieu rigide). Conçu pour l’étrier de frein arrière Volvo XC90 03-14 et le disque...

Adaptateurs d’étriers de freins avant pour Volvo 850 (91-97), S70 / V70 (97-00), C70 (96-05) avec étrier de Volvo S60 / V70R (04-07) avec disque de 354mm. Ce kit est conçu pour utiliser un disque de frein de Nissan 370Z de 354 mm et...

Ces calles d'adaptations permettent de monter des étriers avant de Volvo S60R et V70R (04-07) avec des disques de 354mm sur Volvo 850 (91-97), S70 / V70 (97-00) ou C70 (96-05). Ces calles sont conçus pour des disques de Nissan 370Z de 354mm qui...

Ces calles d'adaptations permettent aux freins avant de Volvo XC90 de s’adapter parfaitement à votre Volvo 240 ou 260. Nécessite des jantes d’au moins 17″. Conçus pour le disque et l’étrier de frein Volvo XC90 336mm. Fabriqués en acier S355MCD électrozingués noirs, livrés avec...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Paire de calles d'adaptation pour étrier arrières de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur BMW E36 (sauf compact) et E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers arrières Brembo 4 pistons de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur votre...

Paire de calles d'adaptation pour étrier avants d'Alfa Romeo 159 sur BMW E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers avant Brembo 4 pistons d'Alfa Romeo 159 sur votre BMW E46. Montage avec disques d'Opel Insignia OPC de 337mm (nécessite d'agrandir le diamètre central de...

Paire de calles d'adaptation pour étrier avants de Mercedes sur BMW E36 et E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers avant Brembo 4 pistons de Mercedes W211/W219/W220 3.2 CDI et autres sur votre BMW E36 ou E46. (Les étriers Mercedes compatibles doivent comporter la référence "330" ou "312")...

Ces calles d'adaptation permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 740, 760, 940, 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Compatibles avec Volvo 740/760 de 82-91, 940 de 91-98, 960 de 91-94 et 960(S/V90) 95-98. Ces adaptateurs sont conçus pour...

Ces calles d'adaptations permettent d'adapter des étriers de freins avant de Volvo XC90 sur votre Nissan S13 (en 5 trous), S14, S15 ou Skyline R32, R33 ou R34 (non GTR).  Permet d'obtenir un freinage très performant avec des disques en 354mm à un prix abordable. Nécessite...

Calles d'adaptations pour monter un double étrier à l'arrière de votre Volvo 240, 260, 740, 760 de 82-87 (avec essieu rigide) ou 940, 960 de 91-94 (avec essieu rigide). Idéal pour l'utilisation d’un frein à main hydraulique.  Ces calles permettent de conserver le câble de frein à main...

Ces adaptateurs permettent aux freins avants de Volvo XC90 de s’adapter directement sur votre Volvo 940 ou 960. Nécessite des jantes de 18″ minimum. Conçu pour être utilisé avec des disques de Nissan 370Z de 354mm, repercés pour Volvo (5x108).  Fabriqués en acier S355MCD...

Calles de braquages nouvelle génération pour BMW E30 (avec moyeu E36 5x120), E36 et E46. Nouvelle référence dans le monde du drift ! Contrairement à toutes les calles disponibles sur le marché, ces calles permettent d'obtenir un rayon de braquage supérieur à 70° tout...

Ces dalles d'adaptation permettent de monter des doubles étriers de frein de S60R/V70NR à l’arrière de votre Volvo 240, 740, 940. Très utile dans le cas d'un montage d'un frein à main hydraulique afin de séparer le circuit des freins arrières de celui du frein...

Ces calles en aluminium usinées permettent de retourner le collecteur d'admission sur le moteur Mercedes M113 de façon à avoir le papillon d'admission en façade. Avoir le papillon en façade permet de réduire la longueur de la tubulure d'admission et permet d'implanter plus facilement...

Capteur de cliquetis Bosch Référence Bosch : 0261231046

Capteur Flexfuel GM/Continental Permet de mesurer la teneur en éthanol de votre carburant ainsi que sa température. Précision de +/- 5%, peut supporter des températures entre -40 et + 90 degrés C. Pression maximale de 10 bars. Les raccords AN et le connecteurs ne...

Le capteur MAP LINK qui peut mesurer jusqu'à 8 bar de pression absolue selon la version choisie. Convient aux moteurs atmosphériques et turbo jusqu'à 7 bar de pression positive. Facile à monter, permet de s'affranchir d'un long tuyau de d'air entre le moteur et...

Le capteur MAP LINK qui peut mesurer jusqu'à 4 bar de pression absolue selon la version choisie. Convient aux moteurs atmosphériques et turbo jusqu'à 3 bar de pression positive. Facile à monter avec un boîtier aluminium compact et une connexion mécanique via un connecteur...

Capteur de pression et température Bosch en M14x1,5. Filetage : M10x1,0 Référence Bosch : 0261230340 broche 2 : sortie signal de pression (0,5 V = 0 bar, 4,5 V = 10 bar)broche 3 : alimentation capteur +5 Vbroche 4 : masse capteurbroche 5 :...

Capteur de température d'admission Bosch (IAT). L'échelle de température se trouve sur la photo n°2. Spécifications : Plage de mesure : -120°C maximumfixation : diamètre 12mm Référence Bosch : 0280130085