BMW

Durites de frein aviation 100% Françaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, même lors de freinages puissants ou lorsque la température augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading"...

Durites de frein aviation 100% Françaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, même lors de freinages puissants ou lorsque la température augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading"...

Durites de frein aviation 100% Françaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, même lors de freinages puissants ou lorsque la température augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading"...

Durites de frein aviation 100% Françaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, même lors de freinages puissants ou lorsque la température augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading"...

ST Suspension est une filiale du célèbre groupe KW Automotive et propose un large choix d'amortisseurs pour répondre aux exigences de qualité et de budget de nos clients. Avec trois finitions, STX, STXA et STXTA, ces combinés filetés sont parfaits pour une personnalisation complète...

ST Suspension est une filiale du célèbre groupe KW Automotive et propose un large choix d'amortisseurs pour répondre aux exigences de qualité et de budget de nos clients. Avec trois finitions, STX, STXA et STXTA, ces combinés filetés sont parfaits pour une personnalisation complète...

ST Suspension est une filiale du célèbre groupe KW Automotive et propose un large choix d'amortisseurs pour répondre aux exigences de qualité et de budget de nos clients. Avec trois finitions, STX, STXA et STXTA, ces combinés filetés sont parfaits pour une personnalisation complète...

Les coussinets renforcés tri-métal King Racing permettent une meilleur lubrification, et réduisent le frottement pour diminuer la température du vilebrequin. Plus résistants que les coussinets d'origine constructeur, ils sont indispensables en cas de préparation moteur, ou simplement lors d'une remise à neuf moteur. Housing: 51.112...

Les coussinets renforcés tri-métal King Racing permettent une meilleur lubrification, et réduisent le frottement pour diminuer la température du vilebrequin. Plus résistants que les coussinets d'origine constructeur, ils sont indispensables en cas de préparation moteur, ou simplement lors d'une remise à neuf moteur. Housing: 51.112...

Les coussinets renforcés tri-métal King Racing permettent une meilleur lubrification, et réduisent le frottement pour diminuer la température du vilebrequin. Plus résistants que les coussinets d'origine constructeur, ils sont indispensables en cas de préparation moteur, ou simplement lors d'une remise à neuf moteur. Housing: 46.285...

Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif. Les améliorations apportées...

Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif. Les améliorations apportées...

Set de disques de frictions pour autobloquants en carter (188mm) pour E30 et E36. Ces disques renforcés permettent de remettre à neuf votre autobloquant pour qu'il retrouve son blocage d'origine, grâce au nouveau revêtement des disques de frictions, la durée de vie sera plus importante....

Set de disques de frictions pour autobloquants petits carter (168mm) pour E30 et E36. Ces disques renforcés permettent de remettre à neuf votre autobloquant pour qu'il retrouve son blocage d'origine, grâce au nouveau revêtement des disques de frictions, la durée de vie sera plus...

Barre anti-rapprochement avant pour BMW E46 M3 coupé et cabriolet. Permet de rigidifier le train avant et de renforcer les tourelles de suspensions. Plus grande précision dans le train avant, idéal pour améliorer et moderniser votre véhicule. La barre ovale en acier de dimensions...

Barre anti-rapprochement avant pour BMW E36 berline, cabriolet, touring et compact. Compatible avec toutes les motorisations 6 cylindres. Permet de rigidifier le train avant et de renforcer les tourelles de suspensions. Plus grande précision dans le train avant, idéal pour améliorer et moderniser votre...

Barre anti-rapprochement avant pour BMW E34 berline et touring. Compatible avec toutes les motorisations sauf M20. Permet de rigidifier le train avant et de renforcer les tourelles de suspensions. Plus grande précision dans le train avant, idéal pour améliorer et moderniser votre véhicule. La...

Barre anti-rapprochement avant pour BMW E30. Compatible avec toutes les motorisations 6 cylindres y compris les swap M50, M52, M54, S50 et S54. Non compatible avec les 325ix. Permet de rigidifier le train avant et de renforcer les tourelles de suspensions. Plus grande précision...

Barre anti-rapprochement avant pour BMW E28 et E24. Compatible avec toutes les motorisations, sauf 2.4d/2.4td et moteurs M20B20.  Permet de rigidifier le train avant et de renforcer les tourelles de suspensions. Plus grande précision dans le train avant, idéal pour améliorer et moderniser votre...

Les kits d’amortisseurs filetés Ap Suspensions sont conçus et développés par KW, leader dans le domaine des suspensions personnalisables. Les combinés filetés AP garantissent une hauteur de caisse idéale (entièrement personnalisable) et une tenue de route plus sportive et sécurisante. Rabaissement personnalisable Finition galvanisée...

Les kits d’amortisseurs filetés Ap Suspensions sont conçus et développés par KW, leader dans le domaine des suspensions personnalisables. Les combinés filetés AP garantissent une hauteur de caisse idéale (entièrement personnalisable) et une tenue de route plus sportive et sécurisante. Rabaissement personnalisable Finition galvanisée...

Spécifications : Code moteur : N54B30Longueur : 145,00Diamètre de l'axe : 22,00Alésage de la tête de bielle : 53,635Largeur de la tête de bielle : 20,88Poids (grammes) : 488Visserie : 3/8" ARP 2000Forme : bielles en I Les bielles ZRP peuvent supporter plus de...

Spécifications : Code moteur : S54B32Longueur : 139Diamètre de l'axe : 21,00Alésage de la tête de bielle : 53,00Largeur de la tête de bielle : 19,91Poids (grammes) : 502Visserie : 3/8" ARP 2000Forme : bielles en I Les bielles ZRP peuvent supporter plus de...

Kit amortisseurs entièrement sur-mesure pour BMW 840Ci ou 850Ci E31. Contrairement à d'autres kit, nos amortisseurs avants sont directement montés sur votre jambe de force, aucune soudure de votre part n'est nécessaire ! Les ressorts arrières sont spécialement conçu pour être compatibles avec les caoutchoucs d'origines,...

Kit amortisseurs entièrement sur-mesure pour BMW E30 coupé, berline ou touring. Contrairement à d'autres kit, nos amortisseurs avants sont directement montés dans le moyeu, aucune soudures nécessaires ! Configurez vos suspensions idéales que ce soit pour du circuit, drift, drag ou simplement raffermir ou rabaisser votre voiture...

Nous proposons la suppression de votre anti-démarrage sur votre calculateur BMW appelé EWS. Grâce à cette reprogrammation de votre calculateur, vous pourrez démarrer votre moteur même si celui-ci provient d'un autre véhicule/moteur. Permet de supprimer l'EWS (EWS OFF, IMMO OFF) sur les moteurs M43...

Nous proposons la suppression de votre anti-démarrage sur votre calculateur BMW appelé EWS. Grâce à cette reprogrammation de votre calculateur, vous pourrez démarrer votre moteur même si celui-ci provient d'un autre véhicule/moteur. Permet de supprimer l'EWS (EWS OFF, IMMO OFF) sur les moteurs M43...

Connecteur rond BMW 25 pins, utilisé notamment sur les BMW E36, E32 et E34. Connecteur côté faisceau véhicule, idéal pour fabriquer un faisceau d'adaptation lors d'un swap par exemple. Livré avec les 25 connecteurs femelles. Pièce d'origine BMW.  

Les joints de culasse Racing Athena permettent de répondre aux exigences d'étanchéité maximale, de résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes typiques du sport automobile et du dragster. La technologie "Cut Ring" permet une étanchéité parfaite, Les bagues de Cut Ring sont fabriquées en acier...

Les joints de culasse Racing Athena permettent de répondre aux exigences d'étanchéité maximale, de résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes typiques du sport automobile et du dragster. La technologie "Cut Ring" permet une étanchéité parfaite, Les bagues de Cut Ring sont fabriquées en acier...

Rampe carburant haut débit NUKE pour moteurs BMW 6 cylindres M50. La rampe NUKE et tous les composants sont usinés CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6082 extrêmement solide. Meilleure rampe d'injection du marché avec la plus grande capacité de débit. Tous les raccords...

Les joints de culasse Racing Athena permettent de répondre aux exigences d'étanchéité maximale, de résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes typiques du sport automobile et du dragster. La technologie "Cut Ring" permet une étanchéité parfaite, Les bagues de Cut Ring sont fabriquées en acier...

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M60, M62, S62 ou S65. Filetage : M10x1,5Couple de serrage :  Vis 1-10 Step 1: 25 ft/lbs Ou33.9 nmVis 1-10 Step 2: 50 ft/lbs Ou 67.8 nmVis 1-10 Step 3: 75 ft/lbs Ou 101.6 nmVis 11-12 Step 4: 11 ft/lbs...

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW B58. Quantité : 14Couple de serrage : 122Nm Notice ARP : 201-4701

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M50. Filetage : M10x1,5Couple de serrage :  Step 1: 25 ft/lbs Ou 33.9 nm Step 2: 50 ft/lbs Ou 67.8 nm Step 3: 75 ft/lbs Ou 101.7 nm Notice ARP : 201-4302

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M30. Filetage : M12x1,75Couple de serrage :  Step 1: 30 ft/lbs Ou 40.6 nmStep 2: 60 ft/lbs Ou 81.3 nmStep 3: 90 ft/lbs Ou 122.0 nm Notice ARP : 201-4602

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW S50B32 ou S54B32 (BMW M3 E36 ou E46). Filetage : M11x1,5Quantité : 14Couple de serrage : 143nm / 105 ft/lbs Notice ARP : 201-4303

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M20B25. Filetage : M12x1,75Quantité : 10Couple de serrage : En 3 steps : Step 1: 30 ft/lbs Ou 40.6 nmStep 2: 60 ft/lbs Ou 81.3 nmStep 3: 90 ft/lbs Ou 122.0 nm Notice ARP : 201-4605

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M20B25. Filetage : M12x1,75Quantité : 10Couple de serrage : En 3 steps : Step 1: 23.3 ft/lbs Ou 31.6 nmStep 2: 46.6 ft/lbs Ou 63.1 nmStep 3: 70 ft/lbs Ou 94.9 nm Notice ARP : 201-4305

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW M10 (BMW 318 et 320). Filetage : M12x1,75Quantité : 10Couple de serrage : En 3 steps : Step 1: 30 ft/lbs Ou 40.6 nmStep 2: 60 ft/lbs Ou 81.3 nmStep 3: 90 ft/lbs Ou 122.0 nm Notice...

Goujons de culasses renforcés ARP pour moteurs BMW S38B36 et S38B38 (BMW M5 E28 et E34). Ne conviens pas pour les culasses M88. Filetage : M12x1,75Quantité : 10Couple de serrage : 122nm

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...