BMW M50 / M52

Supports moteurs renforcés pour montage moteur 6 cylindres BMW M50/M52/M54 dans une Volvo 740 ou 940. Plug & Play avec l'utilisation d'un carte d'huile de BMW E39, pour les autres carter (exemple E36), il faudra modifier légèrement le carter ou la traverse avant du véhicule....

Durites silicone renforcées BMW E30 / E36 avec moteur M54 ou M52TU. Fabriquées en silicone 5 couches. Le kit comprend les deux durites de radiateur. Compatible avec les BMW E30 et E36 berline/coupé équipées d’un swap moteur M52TU / M54. Existent en noir, rouge...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Les barres anti-roulis H&R sont fabriquées en acier haute résistance avec des extrémités forgées, un revêtement par poudre et des silentblocs composites haute performance. Elles garantissent une qualité exceptionnelle, une résistance optimale et une longévité accrue, que ce soit pour un usage routier ou en...

Spécifications : Codes moteurs : M50TUB25, M52B25Longueur : 140Diamètre de l'axe : 22,00Alésage de la tête de bielle : 48,00Largeur de la tête de bielle : 21,90Poids (grammes) : 544Visserie : 3/8" ARP 2000Forme : bielles en I Référence ZRP : R-BMW-002I Les bielles ZRP...

Kit de durites silicones renforcées de radiateur pour BMW E36. Compatible avec les moteurs 6 cylindres M50 et M52 avec montage radiateur type M3 (sans vase d'expansion intégré). Fabriqué en silicone de haute qualité avec 4 couches de renfort Température supportée de -60º à...

Radiateur d'eau entièrement en aluminium pour BMW M3 E36. Nombreux avantages par rapport au radiateur d'origine : Volume du d'eau plus important pour un meilleur refroidissement Conception à triple passage, l'eau est guidée de sorte qu'elle passe trois fois les cellule du radiateur Conçu...

Les kits d’amortisseurs filetés Ap Suspensions sont conçus et développés par KW, leader dans le domaine des suspensions personnalisables. Les combinés filetés AP garantissent une hauteur de caisse idéale (entièrement personnalisable) et une tenue de route plus sportive et sécurisante. Rabaissement personnalisable Finition galvanisée...

Les kits d’amortisseurs filetés Ap Suspensions sont conçus et développés par KW, leader dans le domaine des suspensions personnalisables. Les combinés filetés AP garantissent une hauteur de caisse idéale (entièrement personnalisable) et une tenue de route plus sportive et sécurisante. Rabaissement personnalisable Finition galvanisée...

Couvercle renforcé pour les différentiel BMW petits modèles (168mm) sur E30 ou E36. Faiblesse connues sur les différentiels autobloquants, les couvercles se fissurent et cassent lors d'utilisation intensive. Cette version renforcé remplace en lieu et place le couvercle d'origine et permet de fiabiliser votre...

Supports moteur renforcés pour BMW E36 ou E46 pour moteur Ford Barra avec carter d'huile arrière. Ce moteur étant bien plus gros qu'un 6 cylindres BMW, il faut modifier le tunnel de boîte de vitesse. Vous devez également modifier le berceau moteur, voir les instructions. Il...

X-brace arrière Version-W comportant 6 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...

X-brace arrière V1 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...

Reprogrammation Stage 1 pour optimiser votre BMW E36 ou E39 520i, 523i, 528i, 320i, 323i, 328i. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Il est nécessaire de nous envoyer votre calculateur pour la reprogrammation. Notre cartographie moteur...

Reprogrammation Stage 1 pour optimiser votre BMW Z3/E36 318is ou 1.9. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Il est nécessaire de nous envoyer votre calculateur pour la reprogrammation. Notre cartographie moteur augmente le couple sur toute...

Eprom Stage 1 pour optimiser votre BMW E30 ou E36 318i ou 318is. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie d'allumage d'origine pour le carburant Sans-plomb 95 ou 98. Très simple à installer dans votre calculateur (instructions fournies), notre Eprom modifié vient remplacer celui...

Eprom E85 pour convertir votre BMW E36 318i ou 318is à l'éthanol. Nous proposons une optimisation du mélange de la cartographie de carburant ainsi que la modification de l'allumage pour le carburant E85. Très simple à installer dans votre calculateur (instructions fournies), notre Eprom modifié...

Calle d'adaptation pour adapter la rampe de papillons des moteurs S50B30 et S50B32 (M3 E36) sur votre moteur M50 ou M52. Permet d'adapter des papillons individuels sur votre M50 et ainsi gagner en remplissage d'air (plus de couple et de puissance) et en réactivité...

Supports moteurs renforcés pour BMW E36 ou E46 6 cylindres. Spécialement dévellopés pour laisser l'espace nécessaire à un turbo montage bas (low-mount). Développé pour LHD. Testé et validé sur Garrett GT35, Holset Super HX40, etc... (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm...