1JZ/2JZ

Supports moteurs renforcés pour monter un moteur Toyota 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une BMW E36 ou E46. Les supports sont conçu pour les carters d'huile arrières. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus...

Carter d'huile sur mesure pour moteurs 1JZ et 2JZ. Indispensable pour le montage dans une BMW E36 ou E46 si votre 1JZ ou 2JZ possède un carter d'huile "avant". Fabriqué en acier haute qualité, découpé au laser et soudé au...

Kit d'embrayage mono-disque pour moteurs 1JZ/2JZ avec boîte de vitesses BMW à 5 rapports ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D...

Platine d'adaptation de boite de vitesse pour moteurs Toyota 1JZ et 2JZ pour boîtes de vitesses BMW M50, M52, M54, M57 à 5 rapports ou boite de vitesse M57N2 à 6 rapports. Cette solution offre la possibilité d'utiliser des boîtes de...

Collecteur d'échappement 6 en 1 pour moteur TOYOTA 2JZ-GE atmosphérique. Tubulures de longueurs égales afin d'optimiser au maximum les performance du moteur, idéal pour améliorer la sonorité et augmenter votre puissance. Fabriqué en acier inoxydable 304L d'épaisseur 2mm, afin d'offrir...

Collecteur d'échappement pour moteur Toyota 2JZ-GTE. Sortie V-band Garrett G25, G30 et G35. Sortie wastegate en 50mm. Comporte 6 emplacements de sondes EGT (M10x1). Fabriqué en Acier inoxydable 321 d'épaisseur 2,6mm, alliage de titane et d'acier afin d'offrir une résistance thermique...

Platine d'adaptation de boite de vitesse pour moteurs Toyota 1JZ et 2JZ pour boîtes de vitesses MAZDA RX-8. Platine en acier de haute qualité découpée au laser, aucun problème de filetage. La platine d'adaptation fournie dans ce kit est conçue et fabriquée en...

Permet de solutionner le problème des courroies d'accessoire qui sautent sur les moteurs 1JZ et 2JZ. Le support déplace également un peu la pompe de direction assistée vers le bas pour créer plus d’espace pour l’admission.  Courroie non incluse. La longueur...

Supports moteur renforcés pour moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une Toyota GT86 ou Subaru BRZ. Les supports sont conçus pour s’adapter avec un carter d’huile avant. Vous devrez peut-être couper une petite partie de la traverse avant devant la poulie...

Supports moteur enforcés pour monter un moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans un châssis S de Nissan (S13,S14,S15). Conçu pour l'utilisation d'un carter d'huile avant. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc...

Supports renforcés permettant de monter un moteur 1JZ ou 2JZ GE ou GTE dans une Volvo 740 ou 940. Nécessite un carter d'huile arrière, et de modifier le berceau avant (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm...

Roue dentée d'adaptation 2JZ ou 1JZ GE en GTE. Nécessaire lors de la conversion d'un JZ GE en pompe à huile et capteur arbre à cames de GTE. Existe aussi pour moteurs 1UZ.