1JZ / 2JZ

Connecteur à 2 broches, utilisé pour la température d'eau sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 1 broche, utilisé pour le capteur de température d'eau sur les moteurs Toyota 2JZ.

Bride de collecteur d'échappement pour moteurs 1JZ/2JZ/M60/M62/M20/M50/M104/M113,etc... ou bride de turbo T3, T4, etc.… Idéales pour fabriquer vous même votre collecteur d'échappement sur-mesure ! D'autres moteurs et d'autres brides sont possible, n'hésitez pas à nous contacter. Épaisseur standard 10mm en acier inoxydable, d'autres épaisseurs...

Connecteur à 1 broche, utilisé pour le démarreur sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 1 broche, utilisé pour le capteur de cliquetis sur les moteurs Toyota 2JZ.

Supports moteurs renforcés pour monter un moteur Toyota 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une BMW E36 ou E46. Les supports sont conçu pour les carters d'huile arrières. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc (interchangeable ICI)...

Carter d'huile sur mesure pour moteurs 1JZ et 2JZ. Indispensable pour le montage dans une BMW E36 ou E46 si votre 1JZ ou 2JZ possède un carter d'huile "avant". Fabriqué en acier haute qualité, découpé au laser et soudé au TIG, ce carter d'huile...

Kit d'embrayage mono-disque pour moteurs Toyota 1JZ/2JZ avec boîte de vitesses BMW à 5 rapports ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D M57) -GETRAG 420...

Platine d'adaptation de boite de vitesse pour moteurs Toyota 1JZ et 2JZ pour boîtes de vitesses BMW M50, M52, M54, M57 à 5 rapports ou boite de vitesse M57N2 à 6 rapports. Cette solution offre la possibilité d'utiliser des boîtes de vitesses BMW très solides...

Durites de frein aviation 100% Françaises. Viennent en remplacement des durites d'origine sans aucune modification ("plug & play"). Ces durites ne se dilatent pas sous la pression, même lors de freinages puissants ou lorsque la température augmente. Elles permettent de limiter l'effet de "fading"...

Connecteur à 2 broches, utilisé pour les bobines d'allumage sur les moteurs Toyota 2JZ-GTE.

Connecteur à 2 broches, utilisé pour le trigger sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 2 broches, utilisé pour le trigger sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 4 broches, utilisé pour le TPS sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 6 broches, utilisé pour le régulateur de ralenti sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 2 broches, utilisé pour la température d'air sur les moteurs Toyota 2JZ.

Connecteur à 3 broches, utilisé pour l'alternateur sur les moteurs Toyota 2JZ.

Les joints de culasse Racing Athena permettent de répondre aux exigences d'étanchéité maximale, de résistance aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes typiques du sport automobile et du dragster. La technologie "Cut Ring" permet une étanchéité parfaite, Les bagues de Cut Ring sont fabriquées en acier...

Les coussinets renforcés tri-métal King Racing permettent une meilleur lubrification, et réduisent le frottement pour diminuer la température du vilebrequin. Plus résistants que les coussinets d'origine constructeur, ils sont indispensables en cas de préparation moteur, ou simplement lors d'une remise à neuf moteur. Housing: 53.067...

Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif. Les améliorations apportées...

Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif. Les améliorations apportées...

Toyota 2JZGTE 3.0L 24V • Supra 1993-98 Référence WISECO #: K677M86APAlésage mm / Inch: 86.00 / 3.386Course : 3.386, 86mmBielles : 5.590, 142mmHauteur : 1.338, 34mmVolume culasse : 45ccVolume piston : -5.3ccEpaisseur joint de culasse : .056, 1.42mmDeck Clearance: .001, .02mmBlock Ht: 8.662, 219mmTaux de compression : 9.5Axe de piston : S796 22mm - .866 x...

Toyota 2JZGTE 3.0L 24V • Supra 1993-98 Référence WISECO #: K550M86APAlésage mm / Inch: 86.00 / 3.386Course : 3.386, 86mmBielles : 5.590, 142mmHauteur : 1.338, 34mmVolume culasse : 45ccVolume piston : -14.8ccEpaisseur joint de culasse : .056, 1.42mmDeck Clearance: .001, .02mmBlock Ht: 8.662, 219mmTaux de compression : 8.3Axe de piston : S625 22mm - .866 x...

Toyota 2JZGTE 3.0L 24V • Supra 1993-98  Référence WISECO  #: K678M86APAlésage mm / Inch: 86.00 / 3.386Course : 3.386, 86mmBielles : 5.590, 142mmHauteur : 1.338, 34mmVolume culasse : 45ccVolume piston : 0.8ccEpaisseur joint de culasse : .056, 1.42mmDeck Clearance: .001, .02mmBlock Ht: 8.662, 219mmTaux de compression : 10.5Axe de piston : S796 22mm - .866...

Rampe carburant haut débit NUKE pour moteur 2JZ. La rampe NUKE et tous les composants sont usinés CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6082 extrêmement solide. Meilleure rampe d'injection du marché avec la plus grande capacité de débit. Tous les raccords sont dotés de...

Rampe carburant haut débit NUKE pour moteur 1JZ non VVTI. La rampe NUKE et tous les composants sont usinés CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6082 extrêmement solide. Meilleure rampe d'injection du marché avec la plus grande capacité de débit. Tous les raccords sont...

Les rampes à carburant SPD offrent un débit de carburant bien plus élevé qu'une rampe d'injecteurs d'origine, grâce à un passage de carburant de diamètre 20mm et des filetages AN10. Ce grand diamètre dans le rail offre non seulement un meilleur débit mais aussi...

Les bielles forgées en I de HURRICANE Motorsport peuvent supporter plus de 200 CV par cylindre. Les bielles sont fabriquées en acier forgé 4340 de la plus haute qualité. Les bagues sont fabriquées en matériau AMCO18 connu comme le meilleur matériau absolu pour les...

Facile à installer. Abordable. Fiable. Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Cet ECU s'insère dans le boitier ECU d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine...

Facile à installer. Abordable. Fiable. Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Cet ECU s'insère dans le boitier ECU d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine...

Facile à installer. Abordable. Fiable. Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de gestion moteur, conçue pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.Cet ECU s'insère dans le boitier ECU d'origine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine...

Collecteur d'échappement 6 en 1 pour moteur TOYOTA 2JZ-GE atmosphérique. Tubulures de longueurs égales afin d'optimiser au maximum les performance du moteur, idéal pour améliorer la sonorité et augmenter votre puissance. Fabriqué en acier inoxydable 304L d'épaisseur 2mm, afin d'offrir une résistance thermique et...

Collecteur d'échappement pour moteur Toyota 2JZ-GTE. Sortie V-band Garrett G25, G30 et G35. Sortie wastegate en 50mm. Comporte 6 emplacements de sondes EGT (M10x1). Fabriqué en Acier inoxydable 321 d'épaisseur 2,6mm, alliage de titane et d'acier afin d'offrir une résistance thermique et à la corrosion...

Platine d'adaptation de boite de vitesse pour moteurs Toyota 1JZ et 2JZ pour boîtes de vitesses MAZDA RX-8. Platine en acier de haute qualité découpée au laser, aucun problème de filetage. La platine d'adaptation fournie dans ce kit est conçue et fabriquée en Europe. Platine peinte et...

Permet de solutionner le problème des courroies d'accessoire qui sautent sur les moteurs 1JZ et 2JZ. Le support déplace également un peu la pompe de direction assistée vers le bas pour créer plus d’espace pour l’admission.  Courroie non incluse. La longueur de la courroie utilisée doit...

Supports moteur renforcés pour moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans une Toyota GT86 ou Subaru BRZ. Les supports sont conçus pour s’adapter avec un carter d’huile avant. Vous devrez peut-être couper une petite partie de la traverse avant devant la poulie de vilebrequin (voir photo). ...

Supports moteur enforcés pour monter un moteur 1JZ/2JZ GE ou GTE dans un châssis S de Nissan (S13,S14,S15). Conçu pour l'utilisation d'un carter d'huile avant. Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et pourvus d'un silent-bloc (interchangeable ICI) pour absorber...

Supports renforcés permettant de monter un moteur 1JZ ou 2JZ GE ou GTE dans une Volvo 740 ou 940. Nécessite un carter d'huile arrière, et de modifier le berceau avant (voir photos). Fabriqués en tôle d'acier haute résistance de 5 mm électrozingués noir mat et...

Roue dentée d'adaptation 2JZ ou 1JZ GE en GTE. Nécessaire lors de la conversion d'un JZ GE en pompe à huile et capteur arbre à cames de GTE. Existe aussi pour moteurs 1UZ.

Kit d'embrayage mono-disque pour moteurs 1JZ/2JZ avec boîte de vitesses BMW à 5 rapports ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D M57) -GETRAG 420 (E36 M3,...

Kit d'embrayage renforcé bi-disques pour moteurs 1JZ/2JZ et boîte de vitesses BMW à 5 rapports ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D M57) -GETRAG 420...

Kit d'embrayage bi-disques pour moteurs TOYOTA 1JZ et 2JZ et boîte de vitesses BMW à 5 rapports ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D M57)...

Volant moteur pour moteurs 1JZ / 2JZ et boite 6 vitesses BMW boites compatibles : - GS6-53DZ HGU (E90 2.5D/3.0D) - GS6-53DZ HGK (E90 2.5D/3.0D) - GS6-53BZ HGX (E90 et E60 335i N54) - GS6-53BZ JGK (E82 et E88 135i N54) Compatible avec mécanisme d'embrayage 3.0D M57 ou Sachs performance....

Volant moteur pour moteurs 1JZ / 2JZ et boite 5 vitesses BMW boites compatibles : - GS6-53DZ HGD (E60 3.0D) - GS6-53DZ JGA (E60 2.5D) - GS6-53DZ (E46 3.0D) Compatible avec mécanisme d'embrayage 3.0D M57 ou Sachs performance. NÉCESSITE UN ADAPTATEUR DE BOÎTE DE VITESSES DISPONIBLE SUR LE SITE...

Volant moteur pour moteurs 1JZ / 2JZ et boite 5 vitesses BMW boites compatibles : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) - S5D-320ZF (2.8-3.0) - GS5-39DZ (E46, E39 3.0D M57) - GETRAG 420 (E36 M3, E46 M3) Compatible avec mécanisme d'embrayage 3.0D...