BMW

Centreur de disques d'embrayage spécifique à votre moteur, particulièrement utiles lors du réglage des disques dans les embrayages à double disque mais aussi sur les kits d'embrayage classiques. Nous proposons 5 types de centreurs : N°1. BMW petite cannelure 10 dents 23mm/29mm - M50, M40, M52, M54,...

Paire de supports de biellettes de barre stabilisatrice avant pour BMW E36, E30 et Z3. Les supports d'origines sont bien souvent rouillés, tordus ou en mauvais état. Ces supports sont plus solides que l'origine grâce à l'utilisation de visserie renforcée remplaçable et sont idéal...

Kit d'embrayage renforcé bi-disques pour moteurs BMW E46 330D 3.0D M57 et M57N2 et boîte de vitesses BMW origine ou GR Patrol. Ce kit permet de transmettre jusqu'à 1000Nm de couple moteur tout en gardant un feeling de pédale d'embrayage comparable à l'origine ! Un...

Equerres fixations de sièges baquets pour BMW très résistantes. Spécifique pour les trous de montage BMW E36 ou E46. Avant l'achat, veuillez indiquer sur quel véhicule vous allez faire le montage ainsi que le côté (conducteur ou passager). Ces supports permettent de positionner le baquet...

Tirants réglables de carrossage arrière BMW E36 et E46 (dont M3) Ces tirants réglables permettent d'ajuster avec précision le carrossage des roues arrières sur votre BMW E36 ou E46. Ils s'installent entre le berceau et le porte-moyeu. Côté berceau, ils sont dotés au choix...

Supports moteur renforcés pour moteurs M50, M52 ou M54 pour BMW E36 ou E46. Ces supports moteurs permettent d'en finir avec les casses fréquentes des supports moteurs d'origine fragiles en aluminium. En acier très résistant avec renforts, entièrement peints. Emplacement fileté pour la masse...

Silentblocs renforcés polyuréthane de boite de vitesse pour BMW. L'utilisation de silentblocs polyuréthane permet de rigidifier le montage de votre boite de vitesse, particulièrement utile lors du montage d'un shifter sur votre BMW ! Disponible en dureté 80ShA (usage sportif/routier). Remplace la référence BMW...

Kit d'embrayage renforcé mono-disque pour moteurs BMW 3.0D M57 et M57N2 et boîte de vitesses BMW origine ou GR Patrol Le kit comprend : - volant moteur monomasse renforcé pour disque de 240mm avec forte pression, équilibré deux fois, d'abord le volant lui-même, puis l'ensemble...

Silentblocs renforcés polyuréthane de supports de moteur pour BMW. Avec le temps, les supports moteurs de votre BMW deviennent souple ou se cisaillent, engendrant dans le pire des cas des contacts entre votre visco-coupleur et le radiateur avec le risque de le percer ! Bien...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de train arrière de BMW E46 tous modèles (coupés, cabriolets, berline) Cette solution règle définitivement le problème de trains arrières déchirés très connu sur ces modèles. Le kit est composé de 6...

Supports moteur M52/M54 pour swap BMW E87, E82, E90, E92. Indispensable pour le montage de votre 6 cylindres M52 ou M54 dans une BMW E87, E82, E90 ou E92. En acier très résistant avec renforts, entièrement peints. Emplacement fileté pour la masse moteur/véhicule, comme...

Kit d'embrayage renforcé bi-disques pour moteurs M57 et M57N2 (BMW E46, E90/E91/E92 330D, BMW 530D) avec boîte de vitesses BMW origine ou Nissan Patrol GR. Le kit comprend : - volant moteur monomasse usiné pour 2 disques de 240mm avec forte pression, équilibré deux fois, d'abord...

Adaptateur de filtre à huile pour moteurs BMW M57 avec raccords AN10. Cet adaptateur permet d'ajouter facilement un radiateur d'huile sur votre moteur BMW 3.0D. Indispensable lors d'une utilisation poussée du moteur (montage turbo, circuit, drift…). Joints toriques non fournis. Sur commande, délai de...

Ces rallonges de biellettes de direction ont été spécialement développées pour rallonger facilement la tringlerie de direction lors de l'utilisation de triangles avant plus longs. Les rallonges de biellettes peuvent être installées sans aucune modification entre vos rotules de direction et vos biellettes d'origine, et rallongent...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de train arrière de BMW E36 tout modèles (coupés, cabriolets, berline). Cette solution règle définitivement le problème de trains arrières déchirés très connu sur ces modèles. En plus des formes classiques pour E36, ces...

Triangles avant rallongés pour BMW E36 et E46. Indispensable pour augmenter votre angle de braquage pour le drift ! Disponibles en version avec les angles des pivots identiques aux triangles d'origine pour augmenter leur durée de vie ou en version "plats". Taillés masse, usinage...

Paire d'oreilles de triangles avant rotulées pour BMW E30 et E36. Les oreilles de triangles rotulées permettent de renforcer et rigidifier votre liaison châssis/triangles, pour un meilleur feeling de direction et une précision redoutable. Permet un réglage de la chasse bien supérieur par rapport aux silentblocs...

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...

Kit d'embrayage renforcé bi-disques pour moteurs BMW M50, M52, M54, S50, S54 et boîte de vitesses BMW 5 ou 6 rapports. Boites de vitesses compatibles à 5 rapports : - S5D-250G (E36, E34, E46, 2.0-2.5) -S5D-310ZF (E34 2.5) -S5D-320ZF (2.8-3.0) -GS5-39DZ (E46, E39 3.0D...

Kit de braquage grand angle pour BMW E30, E36 ou E46 modèle RACE. Ce kit est la version la plus abouti de nos kits grand angle ! Ultra complet, il vous permettra d'obtenir le maximum de braquage et d'efficacité sur votre train avant. Braquage jusqu'à 70°...

Kit d'embrayage renforcé mono-disque pour moteurs BMW 3.0D M57 et M57N2 et boîte de vitesses BMW origine ou GR Patrol. Permet de conserver un feeling pédale d'origine tout en acceptant un couple supérieur à l'embrayage d'origine. Le kit comprend : - volant moteur monomasse...

Cette plaque en acier inoxydable remplace le cache plastique d'origine BMW. Elle résiste aux fortes températures, indispensable dans le cas d'un montage turbo top-mount où l'échappement passe très près du cache culbuteur, permet d'éviter de fondre le faisceau et les bobines. Parfaitement ajustée, découpe...

Paire de supports de biellettes de barre stabilisatrice arrière pour BMW E36. Les supports d'origines sont bien souvent rouillés, tordus ou en mauvais état. Ces supports sont plus solides que l'origine grâce à l'utilisation de visserie renforcée remplaçable. Fabriqués en acier S355 de 3mm...

Coupelles de suspensions arrières renforcés polyuréthane pour BMW. L'utilisation de combinés filetés arrières ou de suspensions plus fermes use rapidement vos coupelles arrières d'origine. Pour palier à ce problème ou simplement améliorer votre tenue de route, ces coupelles sont parfaites ! La durée de vie est...

Adaptateur de filtre à huile pour moteurs BMW M60, M62, et S62 avec raccords AN10. Cet adaptateur permet d'ajouter facilement un radiateur d'huile sur votre moteur BMW M6X. Indispensable lors d'une utilisation poussée du moteur (montage turbo, circuit, drift…). Disponible en version simple ou...

Supports et faisceau de conversion de bobines renforcés pour moteur BMW M50B20 et M50B25. Grâce à ce kit de conversion, vous allez pouvoir upgrader votre système d'allumage sur votre BMW E36 ou E34 en montant des bobines d'allumage de BMW 340i (B58) ! Les...

X-brace arrière monobloc V3 comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3) Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la...

Adaptateur de filtre à huile en aluminium taillé masse pour moteurs V8 BMW M60 et M62. Permet de relocaliser votre filtre à huile au plus près du moteur, et la suppression de vos durites d'huiles pour un montage fiable et simple. Comporte un emplacement pour...

Couvercle de filtre à huile spécialement conçu pour les moteurs M50 et M52 de BMW. Il permet de pouvoir un monter un système de radiateur d'huile sur votre BMW sans passer par un porte filtre à huile complet de M3.  Contrairement aux versions chinoises ou...

Biellettes de barre stabilisatrice arrières renforcées pour BMW E46 et Z4. Conçues pour remplacer les biellettes BMW d'origines fragiles. Idéales pour un usage circuit ou simplement en remplacement de vos biellettes d'origines. Fabriquées en acier de 4mm d'épaisseur, avec silentblocs polyuréthane de dureté 80...

Paire de calles d'adaptation pour étrier arrières de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur BMW E36 (sauf compact) et E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers arrières Brembo 4 pistons de Porsche Cayenne / Audi Q7 3.0 TDI / VW Touareg sur votre...

Supports moteur Mercedes V8 M113 et M156 pour swap BMW E36 ou E46. Indispensable pour le montage de votre V8 Mercedes dans une BMW E36 ou E46. En acier très résistant avec renforts, entièrement peints. Emplacement fileté pour la masse moteur sur véhicule, comme d'origine !...

Triangles avant de BMW E30. Nécessaire lors de la conversion en moyeu de E36 5x120 permettant ainsi d'utiliser un vaste choix de jantes sur le marché ! Ces triangles modifiés déplacent la roue vers l'avant du véhicule pour qu'elle se trouve au centre du...

X-brace arrière comportant 4 points d'ancrages pour BMW E36 Compact. Renfort de train arrière pour BMW E36 Compact toutes motorisations. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/sportif et la E36 n'échappe pas à...

Platine d'adaptation de boite de vitesses pour moteur BMW M57 avec boîtes de vitesses d'origine de NISSAN Patrol K160. Platine en acier de haute qualité découpée au laser, aucun problème de filetage. La platine d'adaptation fournie dans ce kit est conçue et fabriquée en Europe. Platine...

Jackpoint pour BMW E36 ou E46. Idéal pour le drift, permet de lever rapidement l'arrière du véhicule en offrant un point d'appui sûr et facile d'accès, permet d'intervenir rapidement sur les roues arrières, le pont, etc... En acier traité extrêmement résistant, soudures au TIG....

Supports et faisceau de conversion de bobines renforcés pour moteur BMW M52 , M52TU ou M54. Grâce à ce kit de conversion, vous allez pouvoir upgrader votre système d'allumage sur votre BMW E36 ou E46 en montant des bobines d'allumage de BMW 340i (B58)...

Couvercle de filtre à huile spécialement conçu pour les moteurs M42B18 de BMW E30 et E36. Il permet de pouvoir un monter un système de radiateur d'huile sur votre BMW. Contrairement aux versions chinoises ou bon marchés, le débit de sortit d'huile vers votre...

Support extincteur BMW, convient pour tous les modèles. Conçu pour placer l'extincteur dans la zone des pieds du pilote ou du copilote, sous le siège avant. Le support se boulonne directement sur les ancrages des sièges d'origine, aucune soudure n'est nécessaire. Nombreux trous pour...

Paire de calles d'adaptation pour étrier avants d'Alfa Romeo 159 sur BMW E46. Ces calles permettent d'adapter des étriers avant Brembo 4 pistons d'Alfa Romeo 159 sur votre BMW E46. Montage avec disques d'Opel Insignia OPC de 337mm (nécessite d'agrandir le diamètre central de...

X-brace arrière Version-W comportant 6 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E46...

X-brace arrière Version-X comportant 6 points d'ancrages pour BMW E46. Renfort de train arrière pour BMW E46 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E46...

X-brace arrière Version-X comportant 6 points d'ancrages pour BMW E36. Renfort de train arrière pour BMW E36 toutes versions (coupé, berline, touring, M3). Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/ sportif et la E36...

X-brace arrière comportant 4 points d'ancrages pour BMW E30. Renfort de train arrière pour BMW E30 tous modèles. Comme sur toutes les voitures de série, le châssis n'est pas dimensionné d'origine ni prévu pour un usage piste/sportif et la E30 n'échappe pas à la règle....

Kit d'embrayage renforcé bi-disques pour moteurs BMW N54 et N55 de 135i et 335i avec boîte de vitesses BMW d'origine. Ce kit permet de transmettre jusqu'à 1000Nm de couple moteur tout en gardant un feeling de pédale d'embrayage comparable à l'origine ! Un montage bi-disque permet...

Carter d'huile aluminium pour moteurs BMW V8 M60 et M62. Indispensable lors d'un swap V8 dans une BMW E36, E46 ou Z3. Entièrement sur mesure, conception et fabrication européenne, idéal pour alléger votre train avant au maximum ! Carter d'huile entièrement étanche et sécurisé, il...

Nouvelle version du kit à souder pour réparer ou renforcer vos ancrages de bras arrière de BMW E36 tout modèles (coupés, cabriolets, berline). Très utile lors d'une utilisation intensive de la voiture (course, drift, circuit…) ou simplement en préventif en rigidifiant le véhicule. En plus...

Ce kit permet d'installer facilement un compresseur de Jaguar x308 EATON M112 sur les moteurs V8 BMW M60 et M62. Le kit comprend des adaptateurs en aluminium pour le collecteur d'admission, la plaque de montage de compresseur, les joints d'admission et tendeurs pour un...

Kit carter d'huile et supports moteur pour moteurs M60 et M62. Indispensable lors d'un swap V8 dans une BMW E36, E46 ou Z3. Entièrement sur mesure, en acier inoxydable. Conception maison, fruit de nombreuses années d'expérience. Carter d'huile entièrement étanche et sécurisé, il laisse la pompe...

Platine d'adaptation de boite de vitesses pour moteur BMW M62 pour boîtes de vitesses BMW M50, M52, M54, M57 à 5 rapports ou boite de vitesses M57N2 à 6 rapports. Cette solution offre la possibilité d'utiliser des boîtes de vitesses BMW très solides et faciles...